从车间分拣到街头配送新余海绵胶，物流全链条“黑科技”上线

越来越多的快递，为何能越送越快？

在广州邮区中心，人形机器人灵活移动“目光”，俯身抓取快递分拣；在佛山街巷间，快递包裹、生鲜果品以及各类大件纷纷搭上人配送车，往来穿梭于快递网点、社区驿站与沿街商户之间……随着国内邮政快递行业加速拥抱数字智能技术，各类自动化、数智化装备落地分拣车间、仓储枢纽全链条，动快递流转跑出“加速度”。

近日，记者跟随国邮政局“沿着快递看・智未来”主题调研，走访多地邮政快递枢纽、末端网点与智慧仓配基地，实地探访科技如何重塑行业，为实体经济质量发展注入强劲物流动能。

分拣开新空间

作为我国邮政业务量大的邮区中心之新余海绵胶，广州邮区中心日均处理邮件700余万件。通过投用智能机械臂、人叉车、具身智能机器人等新代智能装备，广州邮区中心已实现从传统人工分拣向人化、智能化作业的转型。

广州邮区中心江邮件处理中心主任何勇介绍，峰时段，机械臂每小时可处理1200件邮件，把工人从重复枯燥的上料劳动中解放出来。不少线员工的工作重心，已经从体力搬运转向设备巡检、异常件处置，岗位技术含量不断提升。

当快递业务量越来越大，如何争取多的分拣空间，提分拣率？广州艮业科技有限公司给出了创新的解决案——“3D播种墙”。

“以往常规的交叉带分拣机是基于二维平面的，只有X轴和Y轴，我们通过增加条Z轴，把平面变成了立体。”广州艮业科技有限公司创新事业中心总经理左文介绍，这样的设计适用于医药、美妆、图书等订单碎片化、个订单包含多个SKU(小存货单位)的行业。例如，当消费者在美妆店下单时，通常货品量大且碎，拣货压力大。投用“3D播种墙”后，只需将所有货品统投入自动供件传送带，系统将自动完成商品分拣、投放。

据左文介绍，这套立体分拣系统集成了AI视觉识别和拣选法等多项智能技术。大型号设备每小时能分拣8000件至2万件，分拣率大约能提升5倍，占地面积减少约50，准确率也大幅提。

末端配送有了新帮手新余海绵胶

在广东佛山南海区，圆通速递平洲北网点片忙碌。快递员把扫描好的包裹件件搬进辆新石器人车，关上车门后在手机APP上轻点“发车”，人车随即启动，20分钟后稳稳停在驿站门口。驿站工作人员扫码开厢，取件上架。与此同时，人车自动驶离，奔赴下站。

这是人车在佛山快递末端配送中的日常幕。如今，类似的场景正在越来越多的快递网点和社区驿站之间上演。走出快递园区，在顺德的电动车门店、南海的蛋糕房、三水的生鲜市场，人车正以多样的式，为这座制造业名城的末端配送提供助力。

从网点到3公里外的菜鸟驿站，途经3个红绿灯、1处减速带和1段窄巷。执行这条线路的新石器X6型人车，搭载12个清摄像头，能够自主应对各种路况，全程平稳顺畅。

“以前1000件快递起码得跑两趟才能拉完，小哥天下来大半时间都耗在了来回路上。”网点经理欧阳朝阳回忆，过去末端短途转运占用了快递员大量时间，人力价值没能得到充分释放，“现在快递员省出来的时间，泡沫板橡塑板专用胶可以去揽件和送货上门，这些才是快递行业真正有价值的环节”。

如果说快递场景里人车跑的是定时定点的固定线路新余海绵胶，那么在顺德陈村的玛电动车门店，人车的运行则是另套逻辑：按需使用，像“网约车”样随叫随到。

“老板，我们门店急需两台新型号电动车和4块电池。”下午2点，店长吴朝养收到另门店的调货需求，随即在微信小程序上呼叫了台人车。5分钟后，辆新石器人车开到店门口。吴朝养扫码开厢，把两台电动车抬进车厢，确认目的地、锁厢、发车，人车即刻出发。

吴朝养用的这种服务模式叫RaaS，即“人车即时配送服务”。“以前调货，要么自己开车跑，要么叫同城货运，成本、率低。”吴朝养了笔账：他的店做电动车销售和维修，配件型号多、库存散，门店之间调货是常便饭，物流成本居不下。如今手机上叫辆人车就行，门店半个月已下单80余单，调货物流费用下降60。

数智仓储多点落地

近期，广州街头出现了款特殊的丰巢智能柜，柜中不存放普通快件，供智能设备维修配件周转。这款MRO智能云柜由广州平云小匠科技股份有限公司联丰巢科技有限公司造，破解智能设备运维行业现存痛点。

平云小匠总经理许小敏介绍，该云仓体系依托售后大数据预判备件损耗，将常用配件前置布设至各地丰巢柜，报修后维修人员就近取件，备件等待时长缩减七成。库存不足时系统自动下发补货单，联动顺丰完成仓配转运入柜，解决智能设备规模化运营的可持续难题。

在千里之外的福建泉州顺丰特步数智物流仓内，各类鞋服货品顺着自动化流水线流转，完成拣选、分拣、包等全流程作业。上百台智能搬运机器人驮载着箱箱货品，在密集的货架与输送线之间穿梭，交会时自动避让、有序通行。偌大的仓储车间里，只有机器人移动时发出的细碎沙沙声。

泉州顺丰特步物流数智仓负责人林文泉告诉记者，当下，鞋服行业线上电商、线下门店、批发经销、退换货等多类业务并行，商品海量、尺码款式繁杂、库存分散难统筹等问题，成为仓储运营的普遍痛点。

“今年1月，我们新投用了CTU(料箱转运)箱式立体库，配备6.7万个标准货位。整体吞吐能力可达每小时2637箱，涵盖货品入库、出库全流程作业。”林文泉介绍，在这套系统的加持下，上万平米的仓储空间中，需要人工操作的仅有初步开箱、末尾复核包等操作，料箱的取、放、搬运均由机器人在货架间游走完成，可应对日常及大促峰值订单压力。(工人日报 记者 姜雨晴)相关词条:玻璃棉毡     塑料挤出机     预应力钢绞线    铁皮保温    万能胶生产厂家

奥力斯    PVC管道管件粘结胶价格     联系人：王经理    手机：18231788377（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区/p>

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》新余海绵胶，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。