大河网讯 当地时间6月2日湖南泡沫板胶，比亚迪自营LNG双燃料滚装船“比亚迪·郑州号”，在完成14天、跨越9756公里的远洋航行后，顺利停靠澳大利亚墨尔本港。

船上满载的4809台新能源汽车中，产自郑州航空港比亚迪工厂的元UP（Atto 2）、海狮07EV等主力车型占据重要份额，标志着“郑州造”新能源汽车正通过自主航运体系大批量驶入发达国市场。

本次靠岸，不仅创下了澳大利亚市场单次电动车体量历史新，被视为郑州航空港基地产能释放的重要里程碑。

航空港制造为啥能成出海主力军？

作为比亚迪在全国连片面积大的整车基地湖南泡沫板胶，郑州航空港基地凭借完善的电池、电机、电控及整车制造产业链，成为支撑澳大利亚乃至全球右舵车市场供应的核心产区之。

据悉，本次到港车辆将分拨至墨尔本、悉尼、布里斯班三地，其中七成已匹配澳大利亚终端客户订单。大批量“郑州造”新车集中到港，将破解当地新能源车长达6至8周的交付周期难题。

在墨尔本工作的郑州籍工程师拍下“郑州号”巨轮靠岸发至老乡群：“在异国他乡看见写着‘郑州’二字的滚装船，甲板上停的还是老造的车，瞬间眼眶发热。”

当地留学生也向澳籍同学自豪地介绍：“这是我们郑州造的新能源车，保温护角专用胶坐我们郑州命名的船来的——以后不只提宇通了！”

从“Made in Zhengzhou”到“Named BYD Zhengzhou”，这艘以城市命名的巨轮跨洋靠岸，让远在海外的郑州人次如此直观地触摸到乡产业走向世界的脉搏。

依托“自研整车+自建航运”的全产业链优势，比亚迪在澳大利亚市场表现强劲，2026年4月，以8.3的市场份额跃居全澳乘用车销量二名。

随着“郑州号”等自建船队的常态化运营，郑州航空港基地作为核心出口产地，正持续向澳大利亚市场输送大批优质产能，助力比亚迪在澳冲刺全年近10万台的销售目标，动“河南制造”在全球汽车产业格局中占据重要位置。（利国 梁雅琪）

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