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三江环保01号

作为“三江环保01号”船长，李刚习惯将自己的工作概括为“长江上的环卫工人。”

他说这话时，语气总是充满了上扬的自豪。今年是“长江大保护”提出的10年，也是李刚在长江上讨生活的34年。这位习惯了乘风破浪的水手，此前做过船员、驾驶员，开过轮渡、货船，直到7年前，他握住“三江环保01号”的舵轮。

“我们门负责接收过往船舶产生的生活污水和生活垃圾，再去岸上处理。”如同熟悉江水的每处暗流般，李刚现在甚至能根据艘船舶的航行时长和人数，估出可能产生的垃圾重量。毕竟，年365天，他们多时有过340天“漂”在长江上收垃圾。

这份工作带给他的成就感，也是大的。

“肉眼可见的，江面上几乎见不到被丢弃的漂浮物了。”李刚比划着形容自己见过的美的景，夕阳薄雾中，江水清清，江鱼肥肥，群小鸟从头顶飞过。

“我就觉得，这是我们努力工作的意义。”话说着，李刚指着艘正驶过的货船熟稔道，“这艘船我们也去收过垃圾，基本这些船，我们都去收过。”

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“排放”背后的“垃圾船”

四川省宜宾市，金沙江和岷江在三江口浩荡汇聚，开启属于长江的行程。7月23日上午8点，江面平阔，李刚驾船逆流而上，缓缓靠近停在江面上的“长江宜宾号”——这是艘小有名气的观光游船，核定载客500人。

在长江上，即使是收垃圾这件事，也需要场得当的调度。

船停稳后，“三江环保01号”的船员开始有条不紊地忙碌。他们有人接过“长江宜宾号”的垃圾袋，称重记录后丢进“三江环保01号”的垃圾收纳仓；有人驾轻就熟地将根长长的软管连接到被接收船舶，水泵开启，迅速将对面船上的污水抽进“三江环保01号”的污水收集舱。

整个过程，两船现场交接，双签字，拍照上传，没有片垃圾、滴污水洒落江中。

“我们平均每天要接收约600斤垃圾，多时天内要接收13艘船。”这还只是李刚工作的部分，随后，这些垃圾和污水会被“三江环保01号”转运到岸上完成处理，全程闭环处置。

若是将视角放大，万里长江，昼夜不息。每年，3万艘船在长江上穿梭，每艘船就是座小型城市。而这样的船舶污染物“船上储存、交岸处置”理模式，已经在长江干线及35条重要支流上实现全覆盖，长江干线船舶实现“排放”。

“‘三江环保01’是我们全省艘船舶污染物综接收船。”张新是宜宾市航务事务中心工作人员，他记得很清楚，“三江环保01号”在2020年正式投运，主要负责的是宜宾区域内约230公里的主要通航水域。

“三江环保01号”在2020年正式投运，主要负责的是宜宾区域内约230公里的主要通航水域。

“还是这片水域，但我们做的事变了。”对于几乎在长江上长大的李刚而言，从次听到“长江大保护”的提法后，他就敏锐感受到身边的改变。江边的餐饮船不见了，采砂的人也消失了，渔民们上了岸，那些年，大说得多的，就是以后怎么活。

刚从砂石运输船转到“三江环保01号”时，李刚理解为，“陆地上有垃圾车，我们就是垃圾船。”那时，他只是把这个当成份需要完成的工作，然后如同年少时学习如何操纵条船般，他学习接收船舶垃圾的全流程海南泡沫板专用胶厂，适应通过“船E行”系统的电子联单记录……

“三江环保01号”有污水仓、垃圾区，门接收过往船舶产生的生活污水和生活垃圾，再去岸上处理。

而同时期，长江之上，大保护下，还有很多“李刚”，在适应、改变和理解。

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以江为的人们

“刚开始我们是开着船追着人收垃圾，人还觉得我们烦。”李刚能理解别的船员们时的难以适应。毕竟，曾经漫长的时间里，大都是垃圾随手往江里扔，“觉得长江这么宽、这么大，什么都能吞得下。”

但跑船的人，都有江湖气。开始，遇到有的船实在不搭理他们，李刚就带着船员直接靠近、登船，走进船舱，看见垃圾桶，走过去拎起塑料袋就走。

“但这样的情况，多也就两三个月吧，大就接受了我们的存在。”在李刚看来，对于生活在船上的人而言，万能胶厂家大每年待在船上的时间比在陆地上要长得多，以江为，又怎么会不自己的呢？

“我从1979年开始工作了。”将垃圾递给李刚后，肖世贵转头介绍着自己。这位“宜宾救助3号”的船长形容自己是“江上的119”，他和船员24小时待命，随时救援遭遇搁浅、火灾等险情的船舶。

还没到中午，“三江环保01号”的甲板就被太阳晒得滚烫，温度直抵50度。

这是位格爽朗的老船长，跑了快40年船，他会大笑着说“我们和长江感情好、感情。”也会脸严肃地说起“几十年前，我们都没意识到垃圾丢长江里不好海南泡沫板专用胶厂，加上也没人来收。现在政府提供服务，船舶垃圾公益服务，费全接收，我们肯定不会再丢进长江里了。”

事实上，不将垃圾丢进长江，8个字，不仅仅是个不乱丢垃圾的动作，还意味着整个船的改变。

“你现在脚下就存在我们全船的污水。”站在“宜宾救助3号”的厨房，肖世贵指着水槽说道。同时，船舶污水直排阀门都被铅封、锁死，确保污染物再也流不进长江。

“我们已经沿途交付过两次垃圾了。”载重量3500吨的“叙州77号”路从江西九江逆流而上，花了15天才抵达宜宾。二李游（化名）数着，他们在湖北荆州、宜昌，都有接收船来收垃圾。站在船上片葱郁的辣椒、小葱下，李游感叹，“这样我们在船上的生活也干净舒服多了。”

在这些船上，处处可见好好生活的痕迹。干净整洁的船员房间，整齐摆放的酸菜坛子，盛开的花花草草……这些长期与江水为伴的船员，都会不约而同地说起了这些年的改变，江面上几乎见不到乱扔的漂浮物、江水清澈得经常看见游泳的人，航道变得开阔……

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长江之歌

“保护长江成为我们都很有参与感的件事。”“长江宜宾号”的轮机长罗君感叹。这艘在四川省内排得上号的内核观光游船，在旅游季时每天都要产生千斤垃圾，“如果等不及‘垃圾船’，我们就自己运到岸上去处理，反正对不会往江里丢。”

大江日夜流，似乎，每艘船都有属于自己的讲述。

对于“三江环保01号”而言，从2020年至今，已累计接收船舶万两千余艘次，接收转运处置含残废油26立、含油污水203立、生活污水17758立、生活垃圾135649公斤。

在数据背后，日复日地收垃圾和处理垃圾，并不是件简单的事。夏天，甲板会被太阳晒得滚烫，温度有时过60度，冬天，江风凛冽，吹得人站都站不稳。

但李刚和船员们早已找到了稳定的内核。

在“三江环保01号”的船员中，年轻的小伙子刚刚而立之年，他不多言语，埋头干活。李刚说，那是他的儿子，“我希望他能接着把这件事继续做下去。”

说到这里时，他的眼睛微微泛红，带着儿子在长江上收垃圾，是他眼中的传承。对于这位大半人生都和长江紧密关联的老船长而言，他总觉得自己正在做的事，放在宏大的长江大保护全局中，只是微不足道的小朵浪花，“但做好这件事，就是我们人生中很重要的事。”

其实，收垃圾真不是件小事。

宜宾市航务事务中心工作人员张新说，船舶污染物中，生活垃圾送到焚厂、生活污水在宜宾港转运上岸处理、残废油交由危废处置资质的公司回收，所有接收、转运、交付均通过“长江经济带船舶水污染物联监管与服务信息系统”实现电子联单记录、全过程闭环。

如是这般，江水奔腾向绿，也新着每个人关于长江的讲述。

在宜宾的三江口，夜游的大叔腰上拴着拖鞋，个猛子扎进水里，他乐呵呵地说着这些年游泳时还会蹬到鱼，“滑溜溜的，把我们吓跳。”

江边，年幼的孩子被大人带着踩水玩儿，眼前的抬头晚霞，低头见江，将是他们对于这条母亲河初的记忆。而在不远处，“长江宜宾号”在夜晚亮了灯，正缓缓驶过。

立在三江口、长江边，“共抓大保护，不搞大开发”的大字，隔着江都能看清楚。

——这，就是属于当下的长江之歌。相关词条:不锈钢保温施工     塑料管材生产线     钢绞线厂家    玻璃棉板    泡沫板橡塑板专用胶

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