F-117 "夜鹰"隐身攻击机于 2008 年正式退出线作战任务常德万能胶，但美国空军计划继续让部分飞机执行有限的任务，直到 2034 年。这种情况显得有些奇怪，因为大约年前，笔者（即原文作者）曾在美国俄亥俄州代顿市的美国空军国博物馆看到过 F-117 实机。

本文是美国《1945》网站发表的篇文章，由本人翻译并分享给大。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的些看法，并非本人观点，希望大能够理解。

美国空军测试中心 2022 年的份同文件显示，从 2024 年 1 月开始，在托诺帕测试靶场提供为期 10 年的维护和后勤保障支持。这意味着，虽然 F-117 已经退出作战序列，但美国空军仍计划让部分飞机继续保持运行状态，执行测试、训练以及相关研究任务。

F-117 "复出"？

F-117 在 2008 年退役是真实的，这款飞机失去了作战中队和执行战斗任务的资格，美国空军当时表示，新型 B-2 隐身轰炸机、F-22 战斗机以及即将服役的 F-35 战斗机，都具备强的作战能力。此外，F-117 特殊的雷达吸波外形维护成本，需要大量人工和时间进行保养，这也是退役的重要原因之。

退役后的 F-117 被重新送回内华达州托诺帕基地的安全储存设施中，而这里正是 F-117 计划初启动的地。不过，仍有少量飞机被保留下来，组成了支测试与训练力量。

美国空军表示，部分经过挑选的 F-117 仍会执行有限的科研测试和训练飞行任务，而剩余飞机则被保存、解密后送往博物馆展示，或者被拆解处理。后勤保障需求包括：起飞与回收保障、任务规划设备支持和用于研发测试的临时改装工作。正是这种"二职业"，使得 F-117 经常被描述为模拟歼 -20 和俄罗斯苏 -57 的训练目标。

不过，这种说法需要定限制。F-117 是款亚音速攻击机，不装备机载雷达、空空弹，也没有音速巡航能力，不具备现代战斗机的机动能，因此法真正复制歼 -20 或俄罗斯苏 -57 的全部能特点。它为美军提供了个活生生的低可探测目标，而且雷达信号特征和维护历史早已被充分掌握。

可重新启用的机队

美国总共制造了 59 架量产型 F-117A常德万能胶，在退役之前损失了 7 架，包括 1999 年科索沃战争期间被南联盟击落的架。

剩余的 F-117 并没有像普通退役飞机样，被送往亚利桑那州戴维斯 - 蒙森空军基地的开放式飞机储存区。大部分飞机被送入托诺帕基地的护式机库中保存，并拆除了机翼和尾翼。但后来，部分 F-117 重新恢复飞行状态。

美国国会初要求，这些储存中的 F-117 须保持定状态，以便未来要时能够重新启用。不过，万能胶生产厂家2017 财年国授权法案取消了这要求，允许美国空军将经过处理、去除敏感设备后的飞机移交给博物馆，或者销毁不再需要的机体。

可以进行对抗训练的隐身目标

2021 年 9 月，两架 F-117 被部署到加利福尼亚州弗雷斯诺，与 F-15 战斗机飞行员开展异型空战训练。美国空军 144 战斗机联队表示，这些飞机为综作战力量创造了复杂且接近真实战场的问题。

2023 年 5 月，F-117 参加了"北边缘 23-1 "演习。演习由美国印太司令部组织，过 150 架飞机参与。张官发布的演习照片显示，架 F-117 停放在机场跑道旁，与 F-35A、F-22、F-15EX 战斗机以及 EA-18G 电子战机和 B-1B 轰炸机同框出现。

公开资料并没有透露具体交战规则，但这组清楚展示了 F-117 如今的定位。五代战斗机飞行员以及整个作战体系，都需要具备发现低可探测目标的能力、保持目标跟踪能力和共享足够信息以支持攻击决策。F-117 的价值并不在于模拟场对的近距离空战，而在于解决雷达探测和红外搜索问题。

普通模拟敌机容易被发现，而 F-117 能够迫使空雷达、被动探测传感器、预警飞机和数据链系统共同面对个雷达反射信号小的目标。因此，即使 F-117 法模拟歼 -20 的航程，也法复制苏 -57 的飞行动力学特征，它依然能够承担低可观测敌目标模拟任务。

测试传感器和巡航弹御系统

几十年来，工程师直研究 F-117 的雷达特征，并利用它测试新型雷达系统、红外搜索与跟踪系统（IRST）、隐身涂层和电子支援设备。使用这种较老的测试平台，也减少了美国空军须频繁调用现役 F-22 或 F-35 执行传感器实验的需求，这也是美国空军仍然重视 F-117 的原因之。

此外，F-117 还被用于模拟低可探测巡航弹目标。2021 年，美国空军国民警卫队局长迈克尔 · 洛中将曾表示，F-117 能够为御部队提供种隐身空中目标，用于巡航弹御训练。虽然有人驾驶飞机法复制弹的尺寸、飞行路线和速度，但它能够帮助操作人员训练如何发现和跟踪不同于普通训练目标的低特征信号。

2034 年只是保障期限

2023 年 1 月，美国空军名发言人表示，目前美国空军仍拥有 45 架 F-117。但美国空军没有任何计划要求这些飞机未来重新用于战斗任务，仍然具备飞行能力的数量并未公开。美国空军预计，每年多拆除或解密 2 至 3 架 F-117，而部分保存下来的飞机将被转交给博物馆展示。

美国空军尚未公布 2026 年仍具备飞行能力的 F-117 数量，也没有说明哪架飞机将执行终次飞行任务。目前，部分 F-117 仍在继续执行有限飞行任务。与此同时，同批飞机也正在按照计划逐架拆解，逐步迈向 2034 年的保障期限终点。相关词条:铝皮保温施工     隔热条设备     钢绞线    玻璃棉卷毡    保温护角专用胶

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