7月22日，在2026汽车论坛上，重庆长安汽车股份有限公司执行总裁、阿维塔科技(重庆)股份有限公司董事长辉围绕 “形势”与“出路” 两个核心关键词发表演讲。他认为：“当下的行业竞争已经不是常规的产品迭代升，而是场覆盖全体系能力的度较量。”

辉先阐述观点：“汽车产业多数目前正处于残酷洗的十字路口。须清醒地认识到，汽车产业已经进入了优胜劣汰的水区。行业竞争正从价格比拼，转向以用户体验为核心的价值竞争。这场变革带来的财务冲击与经营压力前所未有，正倒逼所有参与者重新审视自身的力模式、研发体系与营收策略。这已经不是常规的产品迭代升，而是场覆盖全体系能力的度较量。”

接下来，辉通过“四大重塑”详述了当下汽车行业的新特征、新挑战、新机遇。

是市场格局的重塑。辉认为：“发展模式从单引擎转向双分化，内需承压，出海破局已经成为行业发展新常态。上半年国内汽车产销同比下行，内需增长乏力，市场进入存量博弈的白热化阶段。与此同时，汽车出口实现预期增长，成为支撑行业稳定发展的核心动力。”

辉列出组数据，今年上半年，国内汽车批售总量同比下降 21，而汽车出口同比大幅增长 65，其中新能源汽车出口增速是达到 122。由此，辉表示：“国内市场是不进则退的淘汰赛，海外市场则是增量扩张的拉力赛。当下所有海外市场对于的接受度、认可度非常。我们走进海外每个国，都能够充分感受到这份底气。这对于汽车而言，确实是非常宝贵的机遇。”

二是技术路线的重塑。辉介绍：“产业竞争的核心赛道正快速切换，软件定义汽车正在加速向人工智能定义汽车跨越。汽车不再是单纯的交通工具，而是驾驶座舱、底盘、动力等智能系统度融的智能终端。与此同时，泡沫板橡塑板专用胶以机器人为代表的具身智能逐渐成为产业新向。”

辉认为：“2026 年，正是各类技术从概念预期走向规模化落地的关键窗口。如果说产业上半场比拼的是电量，下半场比拼的就是力。谁能在人工智能与智能驾驶域建立代差优势，谁就能掌握下代移动出行的定义权。”

三是产业链价值的重塑。辉介绍：“当下发展重心从整车为转向生态协同，传统主机厂和供应商的线产业链关系被破。在电池、智能驾驶域，国内供应链企业正从传统部件配套商升为系统解决案提供商。本土供应链企业开始主全球智能汽车底层技术架构，跨界融成为产业常态。未来的产业竞争不再是单企业之间的对抗，而是不同生态体系之间的比拼。”

四是竞争模式的重塑。辉说：“当前汽车全球化已经进入水区，正从单纯的整车产品出口，迈入本土搭配本土供应链的产业出海新阶段。海外产能布局，也从早期点状试水，升为区域制造中心建设。”

辉分析：“2026至2027年，将是车企海外工厂集中投产、产能爬坡的关键时期。与此同时，车企依托先的能源技术与智能科技，加快形象升，凭借差异化技术优势，在欧洲等端成熟市场树立科技车的认知，动汽车出口实现从规模先向质量引跨越。”

辉总结：“只有坚定智能化、绿化、融化、全球化转型，才能在本轮产业变革中将挑战转化为机遇。”(经济网记者 郭跃)

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