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近日,2026世界动力电池大会端对话在四川宜宾举办。围绕“电驱万物.融共生”的大会主题,来自电池、整车、低空、具身智能四大域的嘉宾,展开了场关于动力电池“下程”的跨界对话。电池工业协会理事长马德军主持本场对话。
宁德时代(300750)新能源科技股份有限公司总裁孟祥峰提出了个判断:过去十年,电池让新能源汽车从“不能用”走到了“能用”;近五年,从“能用”走到了“好用”。接下来的目标,是从“好用”走到“耐用”。
这个判断引出了个关键问题——“好用”的标准是什么?东风汽车集团有限公司总工程师史建鹏给出了三个维度:安全底线、充电便利、低温能。在他看来,这三个维度目前仍然存在明显短板,行业还需要在这些“基本功”上持续发力。
但亿航智能设备有限公司CTO冯帅提出了另个视角:电池不能只盯着汽车。低空飞行器对能量密度、功率密度和热管理的要求,比汽车出个量。如果汽车电池和飞行器电池用同套开发逻辑,可能会走弯路。他主张电池技术应在安全、能量、功率、热管理、寿命和成本等维度之间寻求均衡,泡沫板橡塑板专用胶而非追求单指标的致突破。
小鹏集团具身技术委员会主任、动力总成中心总裁顾捷指出,新能源汽车、低空飞行器、人形机器人等新兴产业之间具有强的关联,底层对电池的需求有度共,但应用场景的差异又要求电池做出不同的妥协。这种“共”与“差异”之间的张力,需要上下游产业链协同发力,不能只靠电池厂单斗。(钰佳) 相关词条:玻璃棉毡 塑料挤出机 预应力钢绞线 铁皮保温 万能胶生产厂家
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