运城橡塑胶 “新龙”成立，知情人士答650万老车主五大疑问

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蓝鲸新闻 8 月 20 日讯（记者 李卓玲）汽车圈又资公司成立。

8 月 20 日，由东风汽车、Stellantis 集团、长江产业集团、武汉金控集团、经开产投集团、龙汽车有限公司（下称龙汽车）六，共同出资约 82 亿元的龙汽车科技（武汉）有限公司（下称龙科技）正式成立。几日前，龙科技刚完成工商注册。

而作为国内早的整车资企业之，龙汽车目前已累计销售过 650 万辆标致和雪铁龙汽车。官网显示，龙汽车成立于 1992 年 5 月，是由东风汽车与 Stellantis 集团各出资 50 共同组建的整车及部件生产经营企业。

龙科技这新公司成立，随即引发关注，市场疑问也不少，诸如龙汽车为何要成立新公司，是否"另起炉灶"？新龙科技和老龙汽车公司区别在哪？老车主怎么办，售后会否受影响等。

带着这些疑问运城橡塑胶，蓝鲸汽车记者采访了相关知情人士。

、龙科技与龙汽车各自负责什么？

据了解，龙科技是由六共同出资组建的资公司，其中龙汽车持股比例约 24。

相关知情人士对蓝鲸汽车记者称，龙科技与龙汽车采取体化运营、职能分设的模式。两大主体差异定位，协同运转。龙汽车负责"供应链协调、生产和质量保证"，是生产制造主体和成本控制中心；龙科技负责"研发、销售、服务和渠道"，是整体运营主体和利润核中心。

二、六股东间采取什么作原则？

在龙科技注册资本结构中，龙汽车占比约 24，东风汽车集团占比约 13.5，Stellantis 集团占比约 13.5，长江产业集团占比约 9.8，武汉金控集团占比约 19.5，武汉经开产投集团占比约 19.5。

前述知情人士称，六股东以"同股同权、风险共担、利益共享"为作原则，股权结构多元均衡，既保留了东风汽车与 Stellantis 集团两大汽车集团的战略主运城橡塑胶，又引入了产业资本的资源赋能，构建起中外联动、央地协同、产融协作的新型作式。

三、与过去相比，龙科技有何区别？

相关知情人士解释，这次战略升，并非简单的资本加码，万能胶生产厂家而是模式重构。

"我们告别‘外技术、中市场’，而是以‘创新、全球共享’，迈入技术共创、共塑、市场共赢的全新阶段。"

据悉，作为龙科技的股东，东风将主新能源、智能网联核心技术研发，掌控电动化智能化转型主动权；Stellantis 集团输出百年底蕴、经典设计理念与全球营销网络。

四、龙科技未来的产品规划是什么？

根据此前签署的战略作协议，各股东将动龙转型，计划 2027 年起陆续投放多款全新新能源车型，款车型于 2027 年正式上市，同步入 Jeep 落地龙武汉工厂生产并全球销售，构建"研发在武汉、制造在湖北、网络在全球"的产业生态。

前述人士称，龙科技期规划 4 款全新新能源车型，涵盖纯电与插混技术路线，覆盖越野、城市通勤、庭出行等多元场景。车型将按照全球统标准研发、标定、生产，实现款产品、全球同步上市销售。

五、龙老车主怎么办？

有知情人士告诉记者，确实有不少老车主在关注，有些客户会担忧有了新公司是否对售后带来影响。

对此，前述人士表示，在渠道网点面，公司不仅没有收缩，还在加速扩张。今年 5 月以来，东风标致、东风雪铁龙双 4S 网络新增入网及签约门店已达 15 ，全国销售服务网络正在加密落地。"目前我们又收到 30 投资意向，大信心十足。"

据悉，除了即将入的 Jeep ，龙旗下还拥有东风标致、东风雪铁龙两大资。官网显示，东风雪铁龙车型包括天逸 C5 AirCross、C5X 凡尔赛等；东风标致车型包括标致 4008、5008 等。相关词条:储罐保温     异型材设备     钢绞线厂家    玻璃丝棉厂家    万能胶厂家

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