本报记者 刘静 张翀 本报实习生 赵泽辰 陶铸朔州万能胶厂 “以前去西安要开5个小时的车，铁通了后只需要个小时，早上吃十堰酸浆面，中午就能吃到西安羊肉泡馍。”西安至十堰速铁路（以下简称西十铁）6月30日即将开通，十堰市民左金旭话语中难掩兴奋。 古往今来，秦岭这道难以逾越的地理屏障横亘陕鄂之间，使关中平原与江汉平原山水相望。交通的阻隔，制约着两地商贸互通、人文交融与产业协同。随着西十铁全线建成投运，国内条时速350公里穿越秦岭的山地铁呼啸穿行，将举破千年时空阻隔。 作为“十五五”开局之年建成投运