申报项：汽车新供应链百强

申报域：智能座舱

申报技术：德赛西威EEA中央计平台(三域)

创新点：业内创基于通骁龙Snapdragon Cockpit&Ride制程芯片的座舱-智驾-网关三域中央计平台，以Linux Container隔离架构替代传统Hypervisor案，实现EEA从域控制向中央计架构的跨越式演进，力密度提升300，线束减少40，整车BOM成本降低15。

技术描述：

1.架构先:德赛西威自2017年起启动多域融技术研发后,持续量产单芯片、三域中央计平台,将EEA架构从域控制进至中央计阶段,引行业EEA变革向。

2.力密度突破:3nm+4nm双旗舰芯片组,总力344TOPS(NPU),单平台力相当于传统3个立域控制器之和,力密度大幅提升。

3. 成本与轻量化：OneBox案相较三域立案，减少2个控制器壳体、2组线束接插件和1套冗余电源设计，整车BOM成本降低约15，线束减少约40，重量减轻约3-5kg。

4. 软件定义汽车：Linux Container架构支持全生命周期OTA，各域软件立升互不干扰，配德赛西威蓝鲸OS和自研OTA平台，实现"硬件预埋、软件持续进化"的商业模式。

5. 生态开放：平台兼容AUTOSAR、SOA中间件、ROS2等主流开发框架，为主机厂提供开放的工具链和开发者生态，降低二次开发门槛。

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