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德宏家具封边胶临 把产业链能力转化为赛场竞争力

时间:2026-05-21 20:14:45 点击:156 次
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5月18日,2026环塔拉力赛(以下简称“环塔拉力赛”)迎来SS2全沙漠赛段比拼德宏家具封边胶临,严苛的赛道环境考验着参赛车手的实力。作为亚洲规模大、难度的汽联A长距离越野赛事,本届赛事吸引多主流车企参赛。其中,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)携四支厂商车队、12组中外车手、多款核心越野车型亮相,所有参赛车辆核心部件均与量产版本保持致。

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长城汽车总裁、赛事主理人刘艳钊对《证券日报》记者表示,越野赛事始于热德宏家具封边胶临,成于规范。只有在标准化、体系化的规则与完善的保障体系支撑下,越野拉力赛事才会走得稳、走得远,才能真正造出属于自主的越野赛事名片。

据刘艳钊透露,本届赛事的参赛队伍是由长城汽车董事长魏建军3月份发起全球招募,历时两个月组建完成,核心目标是为车手搭建门口的交流平台。

支撑参赛队伍的德宏家具封边胶临,是本届赛事规模大、完善的厂商保障体系。长城汽车造了整体使用面积达5000平米的厂商大营,含3000平米厂商队区与各1000平米共创伙伴区域,配备维修工位、战术指挥、数据运营、医疗保障、车手休息、餐饮服务等完整区,实现“站式”赛事运营与应急保障。

赛事后勤保障团队规模达200人,汇聚多国资赛车技师、退役业车手、整车研发工程师与生产技术骨干。餐饮、医疗等配套服务均由长城汽车自有业团队全权负责,服务标准提升。在移动随行保障层面,4台搭载Hi4-G混动技术的长城汽车自研G1050混动重卡组成属后勤车队,兼具强动力、低能耗、外放电等实用能,全程跟随赛事行进,实时提供车辆维保、物资补给、电力供给等全位支持。

刘艳钊坦言德宏家具封边胶临,完整的自研制造体系是底气所在。从核心部件到整车,从赛用装备到改装件,长城汽车坚持自研自产与生态共创结,把产业链能力转化为赛场竞争力。

“依托完善的自有后勤体系,长城汽车还可为中小型参赛车队、民间俱乐部提供体化后勤配套支持,有缓解小型参赛队伍备件储备压力。”刘艳钊表示,万能胶厂家长城汽车始终致力于搭建本土化自主研发、体系完备的业赛车技术产业生态,助力越野赛事行业质量发展。

本届环塔拉力赛,长城汽车联东利机械、科曼减震器等伙伴,进“赛事共创计划”落地,构建技术共研、资源共享、风险共担、利益共享的新模式。同时,长城汽车向所有共创伙伴开放大营维修、备件库、医疗与后勤体系,破赛事各车队孤立作战的壁垒,让作伙伴共享赛事服务,同时其业技术反哺车型能优化,实现主机厂、供应链、车队三共赢。

魏建军此前曾表示,汽车赛事是造汽车文化的由之路,也是汽车产业由大到强的重要组成部分。他提到,长城汽车将开启“赛事共创计划”,希望把越野生态相关聚在起,动汽车运动发展。

刘艳钊表示,去年,魏建军董事长亲自上阵参与环塔拉力赛。对他而言,参赛不只是体验越野赛事、感受竞速乐趣,重要的是入线,真实倾听车手、车队以及越野赛事全产业链生态伙伴的心声,摸清大真实的诉求、面临的困难和行业发展的瓶颈。

目前,国内越野车保有量、市场体量和用户基础逐渐壮大。对长城汽车而言,耕越野赛事从来不是道可选的“选修课”,而是须做实做好的“答题”。

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