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2月3日，为期6天的十届新加坡航展在樟宜会展中心正式拉开帷幕，应邀参展的空军八飞行表演队在开幕式上进行了飞行表演。

开幕当天广元护角胶，喷涂国旗和“八”军徽的表演机抵达新加坡樟宜展览中心，率先编成“密集六机大箭队”，以低空通场形式向各国来宾致以问候。

在本次航展上，八飞行表演队带来全新编排的特技动作，其中“六机编队横滚”“五机雁队通场”“四机横队通场”等动作，均是次出现在樟宜机场上空，尽显空军的业素养与开放自信。

这是空军八飞行表演队换装歼-10C后次公开亮相新加坡。也是该表演队13次飞出国门，此次参展，空军派出运油-20A飞机伴随保障，经空中加油“站式”抵达。

八飞行表演队 罗杰：这次是我们换装歼-10C后，次新加坡亮相广元护角胶，距离上次时隔六年的时间，再次来到新加坡，我们在人员、装备、动作上都有很大的变化，可以说是全新的阵容。

“六机编队横滚”难在哪？

在这次的航展上，空军八飞行表演队可以说留下了很多精彩的瞬间，包括秀了六机编队横滚等，这个动作它的难度主要是在哪里？对飞行员的操控能力提出了怎样的要求？

表示，飞行表演对表演队员的素质要求是非常的，比如说进行编队的时候，编队非常密集，甚至距离间隔是负间隔。通过度差来确保安全。这个时候就要求飞行员的操作，可以说是每个操作都是微操，保温护角专用胶有的操作需要飞行员进行迅猛操作。比如有的单机飞行表演，要把些限能飞出来，在所有的编队表演动作中，“六机编队横滚”是难度大的。八飞行表演队也是世界上能够表演这个动作的为数不多的表演队之。编队横滚的难度就在于每架飞机它的运动轨迹都是非常复杂的，现在来看表演动作的果是非常好的，特别是在低空进行“六机编队横滚”的时候，给人以强烈的震撼。有种泰山压顶之势的感觉。

海面上空表演与陆地有何不同？

介绍，在陆地上空和在海面上空进行飞行表演各有各的特点，各有各的难点。在陆地上空飞行表演的时候，空域相对来说复杂些，海面相对宽阔些。此外，陆地上空由于地形的起伏，包括有些弱上升气流，可能湍流复杂些。

海上有海上的特殊情况，比如大海上它有时候反射阳光比较强烈，在些特定的角度下有可能会干扰飞行员的视线。另外海面都是连续的，都是重复的特点，可能会对些度的判断发生误判，特别是在低空贴近海面飞行的时候。比如进行“双机对冲”动作的时候，往往是每架飞机都沿着跑道的边进行飞行，这样可以确保两机的安全，同时也有这种比较惊险刺激的果广元护角胶，但是海上的这种地形地物这种地标就很难找，如果要进行类似的动作，可能还需要在海上设置些浮筒或者想其他的办法，所以海上进行飞行表演有自己的难点。