本报记者 张嫱石家庄橡塑专用胶厂家

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中车四股份公司总装分厂EMU调试7班，以过硬的实操功底、务实拼搏的班组氛围、敢闯敢试的创新劲头，稳稳扛起铁动车组静态核验、动态调试的核心重任，守好铁出厂前后道安全关卡。

飞驰千里的复兴号，载着万千旅客穿梭山河。

很多人不知道，每列崭新的动车组出厂前，都要经历场细致入微的“体检”。从静态能核验到动态上路调试，每组数据、每处部件、每次运行状态，都须误。守护好铁出厂前这后道安全关卡的，正是中车四股份公司总装分厂EMU调试7班。

这支44人的线精锐队伍多年来扎根生产线、坚守调试岗位，默默完成每列车的完工核验与能调试。过硬的实操功底、务实拼搏的班组氛围、敢闯敢试的创新劲头，让他们稳稳扛起动车组静态核验、动态调试的核心重任。

数智革新跑出率

过去很长段时间，动车组调试是件“费力费心”的细致活。整套调试流程依赖人工核对，工作人员常常来回奔走核对数据、反复沟通确认问题。列车调试结束后，大还要花费大半天时间整理、誊写、归档纸质资料，各套生产、运维、质量系统相互立，座座“信息孤岛”困住了提质增的脚步。

EMU调试7班下定决心破传统作业瓶颈石家庄橡塑专用胶厂家，把数智化转型作为破局关键。班组全员主动攻坚，逐通生产执行、产品全生命周期运维、全域质量闭环管控等多套核心系统的数据链路，搭建起套互联互通、智能、全程可溯的数字化调试作业体系。

自此，人工手写记录成为过去式，全新的智能化作业模式落地。场数字化变革，带来看得见的改变：整车综调试标准周期缩短15，列车交付节奏快、批次品质稳，铁智造的率优势持续放大。

班组长单浩轩对此感触颇，“现在调试，数据多跑路、我们少跑腿。缩短的15不只是串数字，是我们从传统人工作业向智能制造跨越的有力证明。不用再耗费大量时间整理纸质台账，大能沉下心攻坚技术难题，率提上来了，调试质量也有保障。”

双线实训提升技能

设备在迭代、技术在新，新时代铁调试，是机械与电气度融的综技术岗位。随着智能装备、联动试验系统普及，不少耕线的老技工遇到了新挑战：熟悉传统机械调试，却对智能终端操作、系统代码逻辑、机电耦故障排查摸不透、吃不准，度产生了“跟不上、学不会”的恐慌。

为了跟上设备升、适配岗位新需求，EMU调试7班量身造“对结对帮扶+集中题集训”双线培育模式，让技能提升扎根现场、落地实操。

班组从资技师、骨干工中选拔精兵强将，组建属“现场技术讲师团”，把课堂直接搬进调试工位、作业现场。不讲空泛理论，只练实战本，讲师们面对面拆解操作要点，手把手示范标准流程，从数字化系统操作、核心参数设置，泡沫板橡塑板专用胶到机电融调试技巧、频故障快速排查，全位补齐全员技能短板。

沉浸式实训，让班组全员完成了从“老旧技工”到“复型智造人才”的蜕变。“以前看到机电耦故障、满屏数据代码就犯难，总觉得自己是搞机械的，玩不转新设备。”班组骨干李开胜直言自己的改变，“经过年的结对帮扶和集训，现在智能终端操作、数据分析得心应手，曾经的本恐慌，变成了实实的技术自信。”

在班组骨干刘升看来，机电融是当下岗位大的挑战，也是大的突破点：“电气、机械系统交织联动，故障成因复杂，对综能力要求。集训把复杂的业知识拆解成个个实操模块，结真实故障案例复盘讲解，通俗易懂、实用强。从前面对耦故障从下手，现在能快速定位症结、处置问题，个人能力实现了质的飞跃。”

如今的EMU调试7班，全员精通数字化操作、熟练掌握机电体化调试技巧，支适配智能制造的复型线人才队伍已然成型。

耕岗位守护安全

动车组调试，守护的是列车运行安全，牵挂的是千万旅客出行。多年来，EMU调试7班始终秉持“精工履职、质量为核、安全为先”的初心，把毫米的严苛标准，融入每次核验、每处调试细节。

静态核验时，他们逐部件排查、逐组数据复核，不放过丝细微偏差、不留半点潜在隐患；动态测试时，论酷暑温、寒冬风雨，他们坚守试验线路，全程紧盯列车速运行的各项核心参数，确保每列出厂的动车组能稳定、安全可靠。对他们而言，没有关紧要的小故障，只有容忍的安全隐患。

朝暮轮转，坚守如初。日复日细致调试，年复年的默默坚守，EMU调试7班的每位成员，都在用精湛技术磨铁品质，用实干担当守住安全底线，正如他们在班组小看板上写的“咱铁守门员，自豪！”相关词条:玻璃棉毡     塑料挤出机     预应力钢绞线    铁皮保温    万能胶生产厂家

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