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　　近日，江苏、上海两位智己LS6车主向山东商报.山海新闻以及黑猫联平台投诉称，自己购买的车辆在行驶2万至3万公里时普遍出现前轮单侧严重偏磨问题，被车主们称为“通病”。面对车主的投诉，智己汽车面将问题归咎于“车主个人驾驶习惯不当”，要求车主自费换轮胎，引发车主不满。截至记者发稿前，智己汽车未对本次事件做出任何回应。

　　◎山东商报.山海新闻记者夏子繁

　　常规保养未告知磨损隐患

　　江苏智己LS6车主李伟(化名)向记者反映，其购买仅年的车辆出现异常轮胎偏磨问题。据介绍，他于去年5月购入该台智己LS6，截至今年5月，车辆累计行驶里程约24000公里。5月初，他在日常检查车辆时意外发现，车辆两个前轮的外侧胎面已近乎磨光，存在严重偏磨现象，但前轮内侧以及全部后轮的磨损情况均属于正常。

　　“我当时吓了跳，这才开了年多，轮胎就磨成这样。”李伟表示，发现问题后他时间联系了当地的智己门店，要求对车辆进行四轮定位检测。他同时回忆，车辆行驶至2万公里时，曾到该门店做过常规保养，当时工作人员对车辆进行了检测，还针对轮胎多角度拍摄数张照片，但全程未告知他轮胎存在任何磨损隐患。

　　然而门店后续的检测结论让李伟法接受。检测工作人员判定，轮胎偏磨是李伟个人使用不当致，具体原因为车辆行驶过程中过坑造成四轮定位出现偏差，不属于车辆质量问题。门店给出的解决案是由李伟自费换两条磨损的轮胎，门店赠送次费保养作为补偿。

　　对此结论，李伟表示不认可。他表示，自己拥有十几年驾龄、先后换过多辆车，自己开车直正常行驶，没有激烈驾驶的习惯。“正常轮胎的使用寿命可达六七万公里，如果按照现在2万多公里就需要自费换次的频率，用车成本太了，这谁能接受？”李伟说。

　　厂逾期未明确故障成因扬州pvc排水管专用胶水

　　有偶，上海的智己LS6车主刚(化名)也遭遇了与李伟近乎相同的前轮异常偏磨问题。据介绍，去年10月刚购入智己LS6，车辆购买后不久便接连出现全车异响、右后视镜速风噪等问题，虽经多次维修，部分问题才得以解决，但大的隐患已悄然埋下。

　　今年4月，车辆行驶8个月、里程达到2万公里时，刚到店进行保并做整车检测，其间工作人员同样对轮胎多角度拍摄了十余张照片。“后来我们又翻出之前保时的照片，当时已经能看出轮胎异常磨损，但售后全程没有告诉我。”刚说。

　　保养过后不久，刚位拥有多年驾驶经验的朋友乘车时检查轮胎，意外发现车辆两个前轮外侧已出现严重偏磨，胎面近乎磨光。刚立刻拍摄轮胎照片发给门店售后，门店起初拒不承认轮胎磨损存在异常，直到刚提供了清晰的实拍图后，才同意让他开车到店进行复检。

　　车辆到店后完成了四轮定位检测，但检测数据显示四轮定位参数全部正常。刚对此质疑：“定位数据误、车辆也不跑偏，仅单侧胎面严重磨损，这大概率是车辆底盘悬架存在原厂质量缺陷。”门店表示法自行判定，需要对接厂沟通核实问题。从4月底至5月底整整个月时间里，刚先后多次拨厂400客服电话跟进进度，但客服始终以“正在对接厂”“正在对接轮胎厂商”为由拖延，始终法给出轮胎异常偏磨的明确成因。

　　“后来他们实在被我催得没办法了，直接给出结论车辆底盘故障，轮胎本身质量问题。”刚说，此后厂给我的解决案就是自费承担两条轮胎换费用约2000元，厂赠送次费四轮定位。

　　轮胎磨损特征度致

　　山东商报.山海新闻记者查看两位车主提供的车辆实拍照片发现，保温护角专用胶涉事智己LS6装配的佳通系列轮胎均呈现度致的磨损特征。两个前轮外侧胎面偏磨现象十分显著，磨损区域的橡胶已被磨得异常平滑，原有排水花纹几乎消失，部分磨损严重的位置还出现了细小裂纹和破损；与之形成鲜明对比的是，同条轮胎的内侧胎面以及车辆全部后轮的花纹仍清晰完整，磨损程度均匀且处于正常范围。

　　除了提供轮胎磨损照片，刚还向记者提供了与智己汽车官工作人员的微信沟通记录。沟通记录显示，智己工作人员先是向刚发送了轮胎厂商出具的“轮胎质量问题”鉴定报告，随后在追问下承认“车辆近次四轮定位数据存在问题”。当刚进步追问“为何2万公里保时工作人员对轮胎多角度拍摄了十余张照片，却始终未告知车主已存在的偏磨隐患时”，工作人员仅回应称“正常年两万公里做次四轮定位，若遇到过大坑、马路牙子、剧烈颠簸就需要立即做四轮定位”。

　　对此刚表示：“这简直不可理喻，那以后每次我只要开车过大坑、马路牙子之类的，就得去店里面做次四轮定位，这以后还怎么开车？”终，智己汽车服务主管明确告知，“成本价换胎、工时、送定位”已是厂能争取到的大支持，拒承担费换轮胎的责任。记者从车主李伟提供的聊天记录中也证实，其车辆在保后同样被查出四轮定位不准确的问题，但智己门店给出的终解决案，也是要求车主自费换磨损轮胎。

　　【聚焦】

　　是个例还是共案？

　　此外，刚还向记者出示了份落款为2026年5月28日的《乘用车故障胎鉴定报告》。刚告诉记者，这份由佳通轮胎厂出具的报告，仅依据4S店提供的照片和文字信息作出判定，全程未对轮胎实物进行任何检测，终结论为“非轮胎品质问题”。值得注意的是，报告在“病象分析”部分未提供任何客观检测数据或证据支撑，仅笼统地将故障原因指向“驾驶习惯不良，如急加速、急制动、急转向等”，同时声称“新能源车车重、加速快、扭矩大等也会致磨损较快”。

　　对于厂及轮胎厂商反复提出的“驾驶不当致偏磨”的说法，两位车主均明确表示法认同。刚告诉记者，他名下另有台使用时间早的新能源车，日常用车环境、行驶路线和个人驾驶习惯与这台智己LS6致，但该车辆的轮胎至今没有出现任何异常磨损情况，这事实足以排除个人驾驶习惯致本次偏磨问题的可能。

　　针对两台车辆度致的磨损特征，记者也咨询了具备多年底盘维修经验的汽车维修业内人士。该业内人士在查看图片后表示，此类双前轮外侧均匀偏磨的形态，不属于正常使用损耗，也与外力冲击致的单轮定位偏差特征不符。“正常用车轮胎使用寿命多在5万至7万公里，行驶仅2万多公里胎面花纹就已磨平，明显出正常磨损速率。”该业内人士补充称，该磨损形态有可能为底盘悬架原厂调校层面的问题。

　　两位车主均表示，如果换轮胎，他们可以接受自费这种形式，但要求厂书面承诺换后轮胎不再出现单侧偏磨问题，但厂始终法给出任何质保承诺。“我现在度怀疑这批次智己LS6存在出厂原厂缺陷问题。”刚告诉记者，此前他曾发过相关帖子，吸引了多名同款智己LS6的车主回应，均称自己的车辆遇到了相似前轮外侧严重偏磨问题。他也就此事与多位车友交流过，多数车友都认为此事属于该车型的“通病”。

　　山东商报.山海新闻记者多次就此事联系智己汽车官，但截至发稿前，智己汽车面未对此事做出任何回应。据悉，今年5月，智己汽车曾先后出多款车型。销量数据显示，智己汽车5月交付新车10023台，连续两个月站稳万辆关口，1—5月累计销量同比大幅增长115，累计交付量已突破20万辆。 相关词条:离心玻璃棉     塑料挤出机     钢绞线厂家    铝皮保温    pvc管道管件胶

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