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圳商报·读创客户端席记者 李秀瑜

当多数人还沉浸在春节团圆的氛围中，大年初六凌晨，由4名铁员工组成的联调团队已踏上飞往埃及开罗的航班。他们的目的地，是中埃共建“带路”的标志工程——斋月十日城铁路三期项目。

值得关注的是，该项目通段将于2026年6月30日正式通车。届时，将强化新行政都与大开罗的连接，大便利沿线居民出行，带动社会经济发展为区域互联互通、经济协同发展注入强劲动力。

自2013年共建“带路”倡议提出以来荆州万能胶厂，接近300多名铁员工奔赴海外项目线。今年的除夕夜，在万里之外的埃及开罗，有9名平均年龄不到40岁的铁技术人员坚守在埃及斋月十日城铁路三期项目驻地，他们与埃及同事起贴春联、挂灯笼、包饺子，将春节的“和”文化融入日常作。

长年风吹日晒让张张年轻面庞变得黝黑。年夜饭上，项目经理孙宏宇畅想着铁路三期工程从愿景变为现实的那天。“早天建成通车，早天让当地百姓受益，是我们坚守和奋斗的意义所在。”

“大起包饺子，就像人样！”在埃及项目现场，当地中航公司工程师Ahmed Hashem今年次在春节值班，保温护角专用胶也是次学包饺子，他认真地放馅、捏皮，脸上写满新奇与喜悦。

“新年快乐！”埃及工程师Ahmed Teima刚学会用中文拜年，便迫不及待为同事们送上祝福。

47岁的铁集团铁三期项目机电部长曾巍已在海外项目上奋斗了12年。让他自豪的，莫过于手把手带出了多名埃及、埃塞等地的海外“徒弟”。

“把他们教会了，不仅增加他们的收入，还能确保轨道交通运营服务质量。”他说。4年来，许多像他这样的圳地铁建设者不遗余力“传帮带”，不仅保障项目稳定运行，为项目所在国的未来发展奠定了人才基础。

“我参与建设的不只是条轨道交通线路，也是我的成长之路。”曾巍完成埃塞俄比亚项目后便奔赴埃及工作，在短短三四年已成长为当面的建设管理能手。

截至目前，铁集团已与尼日利亚、埃塞俄比亚、越南、以列、埃及、阿尔及利亚等多个国共建“带路”项目，累计参与建设了7条208公里线路，用行动践行“为世界经济增长注入新动能，为全球发展开辟新空间，为经济作造新平台”的“带路”倡议初心。（受访单位供图）