[汽车之 新车官图] 近日，科尼赛克发布了CCGT1的官图。新车基于科尼赛克CC850车型的平台造，致敬的是科尼赛克于2007年日内瓦车展出的CCGT GT1组别赛车。CCGT赛车当年在测试阶段获得了强的竞争力，后来由于赛事规则变，未能踏上赛场。科尼赛克旨在用现代科技把CCGT1造成全球款可法上路的GT1别跑。新车将搭载5.0L V8发动机，使用E85燃料可以实现大1600马力的动力输出。

科尼赛克CCGT1(参数|询价)的车身外覆盖件采用了全新设计，前大灯灯腔内部带有3个灯头，配灯头下的日行灯设计，看上去非常犀利。大灯下带有刹车冷却通风口，前保险杠位置安装了轻量化空气动力学套件。

新车采用剪刀门设计，座舱为单排两座布局，坐姿低。新车长宽分别为4478x2058x1160mm，轴距为2700mm。标准车身离地间隙为100mm，通过可调车身控制系统可升50mm兼顾日常驾驶的通过。新车油箱容积为72L。

新车座舱采用碳纤维造，为单体壳座舱，车身抗扭刚度达到65000N·m/deg，以实现致的车身响应能。CCGT1前/后悬架都采用双叉臂立悬架，集成可调液压减振器，可以动态调整车身度。

制动系统面，CCGT1配备前408mm直径/后390mm直径陶瓷通风刹车盘，配6活塞前卡钳和4活塞后卡钳，制动能强悍。轮圈为中央锁止式设计，为轻量化金材质，前轮轮圈为20英寸，后轮轮圈为21英寸，标配倍耐力P Zero R轮胎，可以选装P Zero Trofeo RS半热熔轮胎。

科尼赛克CCGT1带有主动尾翼，具备低风阻、空气制动、下压力三种模式，在 250km/h速度下可产生大800kg下压力，PVC管道管件粘结胶大大提升车辆的操控表现。此外，新车还带有车顶进气口、轮拱扩散器、车头气坝、前/后制动冷却风道、侧裙小翼等全套空气动力学套件，实现空气动力学的平衡优化。

安全面，CCGT1的碳纤维座舱集成了溃缩吸能区域，配备4个安全气囊、数字预警信息系统、胎压监测系统，可以选装赛道赛车座椅、灭火系统，搭配上六点式安全带，可以满足赛道激烈驾驶对车辆安全的需求。新车标配KES电子车身稳定控制系统，提供舒适、湿滑 / 雪地、运动、赛道四种驾驶模式。

座舱内饰面，CCGT1采用了皮革或Alcantara内饰材质，并带有对比度颜缝线，兼顾运动与豪华。新车带有360度全景影像、前后泊车雷达、近距离碰撞预警等，兼顾了日常的实用。此外，新车的多媒体系统支持苹果CarPlay，带有USB接口、支持手机线充电。

动力系统面，CCGT1搭载了科尼赛克自研的5.0L V8铝制双涡轮增压发动机，采用平面曲轴、双顶置凸轮轴、干式油底壳润滑等设计。发动机采用9.0:1压缩比，缸径为92mm，行程为95.25mm，带有立缸压传感器和陶瓷滚珠轴承涡轮增压器。这款发动机采用常规汽油可以输出1280马力大功率；采用E85燃料可以实现1600马力的大输出，峰值扭矩可达1500N·m。与发动机配的是9速LST变速箱，集成了KSS序列式换挡机构以及KED电子差速器等配置，换挡拨片为全系标配。(文/汽车之 常庆林) 相关词条:管道保温施工     塑料挤出设备     预应力钢绞线    玻璃棉厂家    保温护角专用胶

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