盖世汽车讯 据外媒报道，比亚迪(BYD)近日在日本正式出其款为当地市场造的电动K-Car车型Racco。据电动汽车媒体ChinaEVHome报道，该款车型自7月21日开启预订以来，周订单已过5,000辆，达到该公司原定2026年底前实现10,000辆订单目标的半以上。

Racco是款由车企出的、门针对日本K-Car细分市场的纯电动车型。长期以来，这市场由日产、本田、丰田和铃木等本土主。比亚迪此次进入被视为外国次尝试直接切入该细分域。

市场反馈显示，Racco的初步表现优于比亚迪此前在日本出的其他车型。部分经销商门店单日接待客户过200人次，在客流密集的展厅，单日收取的购车定金订单过60份。

根据现有预订数据，约70的预订用户计划以现有K-Car置换Racco，其余30则将其作为庭二辆车购入。

Racco提供多个配置版本。入门版Racco 200搭载22.4千瓦时磷酸铁锂(LFP)电池，WLTC工况续航里程为210公里(130英里)，起售价为2,145,000日元(约13,000美元)。配的300 Plus与Premium版本配备35.84千瓦时电池，续航提升至320公里(199英里)。比亚迪表示，这是日本市场上款续航突破300公里的K-Car纯电动车。

尽管本田N-Box——日本销量的车型——起售价低，PVC管道管件粘结胶为1,739,100日元(约10,500美元)，但Racco可享受日本政府提供的150,000日元(约900美元)购车补贴，使其实际起售价降至1,995,000日元(约12,200美元)。相比之下，目前日本畅销的纯电动车日产Sakura起售价为2,448,600日元(约15,000美元)，虽续航长，但价格。

比亚迪面指出，Racco作为款“软件定义汽车”(SDV)，支持通过软件新持续增加新，类似智能手机的使用体验。此外，其电动动力系统带来的低维护成本和能也是吸引消费者的重要因素。 相关词条:管道保温施工     塑料挤出设备     预应力钢绞线    玻璃棉厂家    保温护角专用胶

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