盖世汽车讯   近日，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在社交平台发文透露，特斯拉计划仿初代 Roadster 的举措黄石海绵胶，将 Model S 与 Model X 的整车设计资料及软件进行开源。

按照马斯克发布的信息，此前特斯拉已经完成初代 Roadster 设计与软件开源工作，如今计划把这模式复制到 Model S、Model X 两款旗舰车型。特斯拉全球总裁陶琳也在国内社交平台确认了相关消息，并梳理了特斯拉多年以来持续对外开放技术资源的系列动作。

图片来源：埃隆 · 马斯克黄石海绵胶

回溯过往，特斯拉的技术开放路径拥有清晰脉络。早在 2014 年，特斯拉对外宣布开放全部电动车利，允许行业参与者善意使用相关技术。随后多年，陆续进充电网络对外开放、公开 48V 低压电气标准、开放初代 Roadster 工程资料，同时释放出辅助驾驶技术对外授权的意愿。系列动作，破了传统车企封闭保守的技术发展思路。

车企主动开放核心车型软硬件，在汽车行业属于较为少见的选择。对于车主、立维修机构、汽车工程好者而言，完整开源资料意味着可以入理解整车架构，万能胶生产厂家有望降低老旧车型维修门槛，也为车辆个化改装提供基础条件。放在产业层面，开源案同样能够为新能源整车研发从业者提供参考样本。

在传统汽车产业竞争逻辑中，利、整车工程资料属于企业核心壁垒。特斯拉持续动技术开放，背后理念早已对外阐述。特斯拉面认为，动电动化普及是要目标，依靠利构筑壁垒与创立初衷相悖，行业真正的长期竞争核心，在于持续迭代的创新速度，而非死守现有技术成果。相关词条:罐体保温施工     异型材设备     锚索    玻璃棉    保温护角专用胶

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