据“工信微报”微信公众号消息，6月11日黔南万能胶厂家，工业和信息化部、市场监管总局对涉嫌存在非理竞争行为的汽车生产企业进行约谈提醒，要求企业严格遵守《中华人民共和国价格法》《关于制止低价倾销行为的规定》等法律法规规章，按照《汽车行业价格行为规指南》要求，加强价格规建设，强化产品质量管控，切实保护消费者法权益，共同维护优质优价、良竞争的市场秩序。 　　图片来源：工信微报微信公众号

　　该消息引发了外界对具体被约谈企业的猜测。6月12日，《每日经济新闻》记者向国内两头部车企进行了解，对均否认被约谈。“我们不可能被约谈，我们没有‘价格战’。”某车企管向记者表示。

　　乘联分会秘书长崔东树接受记者采访时表示，此次两部门联约谈，是对汽车行业非理价格战的次关键纠偏，对行业健康发展意义重大。随着约谈落地，价格战将进步降温，市场秩序，有利于提振消费信心，也为行业向端化、质量发展创造了良好环境。

　　近年来，非理价格战确实存在于汽车行业。据不统计，2024年国内车市降价车型达200多款，2025年前4个月降价车型已达60多款。到2025年5月，“价格战”进步加剧，在头部车企大范围、大幅度降价带动下，多车企跟进仿，降价车型达百余款之多，降幅5万元。

　　崔东树指出，2025年汽车行业利润率仅4.1，低于上游工业企业平均水平，不少车企陷入“辆亏辆”的困境，研发投入被挤压，产品质量管控风险上升黔南万能胶厂家，经销商进销倒挂、资金链承压，供应链也受到波及。 　　图片来源：中汽协会数据微信公众号

　　为维护公平竞争秩序，汽车工业协会（以下简称中汽协）在2025年5月31日发布了《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，明确表示支持企业通过正常的式参与市场竞争，坚决反对底线的“价格战”。“‘价格战’严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶循环。”中汽协面指出。

　　工业和信息化部相关负责人对此回应称，赞同并支持汽车工业协会提出的倡议，将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整力度。

　　随后，长安汽车、奇瑞、岚图、赛力斯、蔚来等管先后响应。如，万能胶厂家长安汽车党委书记、董事长朱华荣曾公开表示，坚决反对底线、道德的恶竞争，并承诺“论国内竞争多么激烈，长安汽车旗下的所有都将坚定不移地保证产品的安全、质量和服务，不以损害用户利益的式来参与竞争”。

　　彼时，朱华荣还曾表示黔南万能胶厂家，未来至两年，汽车行业会回归理竞争。

　　今年1月，工业和信息化部装备工业司、国发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局（以下统称三部门）联召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作，要求坚决抵制序“价格战”，动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。同时，三部门还明确将进步加强工作协同，加强成本调查和价格监测。 　　图片来源：工信部官网

　　在行业共同努力下，2025年以来，全国乘用车行业促销与降价均回归理，市场秩序明显。崔东树披露的数据显示，2025年，国内车市降价车型为177款，较上年减少42款。其中，常规燃油车降价车型52款，同比减少26款；纯电动降价车型73款，同比减少5款。 　　图片来源：崔东树微信公众号

　　进入2026年后，乘用车行业促销规模较2025年进步收缩。不过，燃油车降价车型却呈现大幅上涨态势。乘联分会数据显示，2026年前5个月，降价车型77款，较同期少4款。其中，常规燃油车降价车型32款，较同期增加13款；纯电动降价车型22款，较同期减少14款。

　　崔东树认为，此次两部门联出手，主要是为了遏制“低于成本倾销、降价”等乱象，引行业回归“优质优价、良竞争”轨道。这不是限制市场竞争，而是为了保护行业创新动力，动竞争从拼价格转向拼技术、拼品质、拼服务。

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