盖世汽车讯 奥迪正式发布全新Nuvolari跑车，起售价为60万欧元(约人民币468万元)，计划于2027年上半年开始交付，全球限量499台。该车型以传奇意大利赛车手塔齐奥·努沃拉里(Tazio Nuvolari)命名，旨在致敬其在1930年代末代表Auto Union(奥迪前身)参赛的辉煌历史。
Nuvolari搭载套插电式混动力系统，核心为台双涡轮增压4.0升V8发动机，红线转速达10,000转/分钟，大输出功率为789马力、730牛·米扭矩，并与三台轴向磁通电机协同工作，综输出达987马力。这数据与2005年发的布加迪威龙(Bugatti Veyron)持平，也使Nuvolari成为奥迪有史以来动力强的量产车型，越此前的RS e-tron GT Performance。
该车时速过350公里/小时(217英里/小时)，0至100公里/小时加速时间为2.6秒，0至200公里/小时仅需6.8秒，能略优于同集团旗下的兰博基尼Temerario。尽管奥迪未在官材料中直接提及Temerario，但其确认两款车型共享V8发动机架构，同时强调Nuvolari经过“奥迪属调校”，体现DNA。
Nuvolari配备7.3千瓦时电池组，纯电续航里程有限，但容量接近Temerario所用3.8千瓦时电池的两倍。车身采用奥迪空间框架(Audi Space Frame)铝金结构，并次结碳纤维增强聚物(CFRP)造主体，部分轻量化技术源自程式(F1)经验。整备质量尚未公布，而Temerario在未加注液体前的重量为1,690公斤。
制动系统面，Nuvolari是奥迪款采用锻造中心锁止轮毂的车型，搭配碳陶瓷刹车盘——前轮为420×40毫米十活塞卡钳，万能胶生产厂家后轮为410×32毫米四活塞卡钳，尺寸略大于Temerario，且据称同样借鉴F1工程理念。
空气动力学设计亦受F1启发，配备可调式主动尾翼，提供“关闭”“低下压力”和“下压力”三种模式，可根据驾驶模式自动调节，或由向盘上的旋钮手动控制(E-Hybrid纯电模式除外)。此外，车辆还配备类似F1的减阻系统(DRS)，驾驶员可通过向盘按钮手动激活以提升速。
内饰融物理按键与数字屏幕，并采用钛灰(Titanium)配，呼应此前亮相的Concept C电动敞篷跑车。细节处加入1930年代Auto Union Type C赛车的彩元素。奥迪表示，Nuvolari将引回归品质座舱标准，后续出的Concept C量产版及“A”“Q”系列主流车型有望沿用相关设计理念。
值得注意的是，这并非奥迪次以Nuvolari命名车型。2003年日内瓦车展上，奥迪曾出Nuvolari quattro概念车，预演了后来用于初代A5的设计语言；2014年，三代TT也在意大利市场出过Nuvolari特别版。
目前，奥迪已确认Nuvolari将早于Concept C量产版上市。后者预计将于明年投产。尽管奥迪此前多次否认开发R8继任车型，但Nuvolari实质上填补了R8停产两年多以来的能双门跑车空白。 相关词条:铝皮保温施工 隔热条设备 钢绞线 玻璃棉卷毡 保温护角专用胶
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