图木舒克pvc管粘接胶 的声音！本田VTEC三剑客街头重聚

当本田CR-X（EF）、思域EG6与EK9并肩停靠在同盏路灯下图木舒克pvc管粘接胶，时光仿佛被拉回了那个VTEC响彻云霄的黄金年代。

诞生于1983年的CR-X，是思域的衍生之作，意为“Civic Renaissance X”。它以“子弹仔”的绰号成名图木舒克pvc管粘接胶，后期搭载的B16A VTEC引擎可输出160马力，在940-1020kg的轻量化车身加持下，操控灵动如脱兔。它是本田VTEC技术的先行者，为后来的能传奇埋下伏笔。

而五代思域EG6 SiR-Ⅱ，则是1991年登场的前驱者。它所搭载的B16A后期型发动机，通过VTEC技术压榨出170马力和175牛·米峰值扭矩。配前后双叉臂悬架，EG6在《头文字D》中以“死亡胶布赛”战封图木舒克pvc管粘接胶，成为数少年心中的驾驶图腾。

1997年，以六代思域为基础的代思域Type R——EK9横空出世，泡沫板橡塑板专用胶与EG6起并称“大眼鸡”、“小眼鸡”。它的B16B发动机由B16A进化而来，手工装配的“红头”心脏可爆发185马力，红线转速达8200转。这是本田用赛车技术反哺民用的之作，开创了“红章本田”的不朽话。

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三台车，三段传奇。它们用VTEC的轰鸣、双叉臂的执着和致的轻量化哲学，描绘了90年代本田“每升百匹马力”的狂热写照。如今在这街头重聚，每处精致改装的细节，都在诉说那个永不褪的能之梦。

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