乌兰察布泡沫板橡塑板专用胶 五角大楼证实美军将接收雷达F35五代战机白天型版本

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美国洛克希德·马丁公司近显得颇为被动。尽管该公司在2025年交付了过190架F-35闪电II战斗机，但外媒的报道却引发了不小的关注：大量交付给美军的F-35战斗机竟然没有安装雷达。这消息揭示了美国五角大楼与军火商之间微妙而复杂的关系。毕竟，架没有雷达的战斗机几乎法投入实际作战。面对外界的质疑，美国五角大楼初选择否认相关报道。然而，美国媒体声称，从2025年6月份起交付的F-35，论是F-35A、F-35B还是F-35C，都缺乏雷达设备，这让舆论哗然。

随着时间移，美国五角大楼终于确认，今年晚些时候，美国空军和美国海军将接收与海军陆战队相同、未配备火控雷达的F-35闪电II战斗机。这事实，让外界直观地看到了美军五代战斗机也存在所谓“白天型号”的现象。回顾历史，在老旧战机研制时期，由于火控雷达技术有限，曾经出现过白天型号的服役现象；然而，进入21世纪后，美国竟然在五代战斗机上仍然出现了这种情况，这疑让外界对美国军火商的技术能力产生了疑问。F-35作为美军大量装备的主力五代战斗机，原本计划取代所有四代战机，如今却让五角大楼陷入了颇为尴尬的境地。

F-35是洛克希德·马丁公司研制的联攻击机，简称JSF，共有三种型号：F-35A为纯陆基起降战机，F-35B可在陆基和水面舰艇上作战并具备短距/垂直起降能力，万能胶生产厂家F-35C则需通过弹射装置才能在水面作战舰艇上使用。作为美国研制的二款五代战斗机，F-35已成为全球装备规模大的五代战机。除了美军自用外，F-35A和F-35B也出口到多个国，多国同时装备了这两种型号，这进步凸显了其影响力。

事情的脉络逐渐清晰：F-35战斗机的APG-85雷达尚未定型，而且雷达安装基座与之前型号差异巨大，如果强行安装旧款雷达，未来便法升新型雷达。于是，F-35战斗机宁可不装雷达的局面便出现了。从公开信息来看，AGP-85火控雷达法交付，主要源于技术难题尚未解决，这也让局面显得格外尴尬。

值得注意的是，只有美军自购的F-35才面临雷达法安装的问题，而出口版JSF战斗机仍采用初始雷达设计，因此海外用户并未遭遇此困境，这也让他们松了口气。美军未来装备的F-35缺少雷达，让外界看到了其综作战能力的短板，同时也暴露出美国科技在某些域可能正面临衰退的趋势。

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