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网易汽车2月12日报道 德国当地时间2月11日,集团正式发布公告,决定在全球范围内对旗下多款车型开展大规模召回,以消除起动机系统存在的安全隐患。
本次召回的核心问题,出在起动机内部的电磁开关。宝马表示哈密PVC管道管件粘接胶,在检测中发现,车辆经多次启动后,该部件可能出现异常磨损。这问题不仅会造成车辆启动困难、甚至法启动,严重的是,还可能引发短路,致起动机局部过热。
宝马在声明中特别发出警示:端情况下,该缺陷存在车辆起火风险。为此,厂特别提醒相关车主,pvc管道管件胶不要让处于运转状态的车辆人看管。
据悉,此次问题涉及2020年7月至2022年7月期间生产的起动机继电器。由于起动机部件与整车生产、运输存在时间差,宝马暂法界定涉事车辆的具体生产周期。此外,此前在维修中换过问题起动机的车辆,也可能被纳入本次召回范围。
本次召回覆盖宝马旗下多款主力车型,具体包括:
2系双门轿跑车、多个版本的3系(轿车和旅行版)、4系(轿跑、敞篷和Gran Coupe)、5系(轿车和旅行版)、6系Gran Turismo以及7系轿车。在SUV和跑车阵营中,X4、X5、X6三款运动型多车以及Z4敞篷跑车也同样在召回名单之中。
早在2025年秋季,宝马就曾因起动机存在进水腐蚀风险,可能引发短路甚至起火,在全球范围内召回数十万辆汽车。仅德国与美国两大市场,当时的召回数量就分别过13万辆和近20万辆。接连发生的召回事件,叠加全球汽车行业电动化转型的激烈竞争,以及来自车企的持续冲击,正在不断考验宝马等德国传统豪华的口碑与市场地位。
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