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　　【读】车企竞争格局又生变：跑重夺新势力销冠，比亚迪（002594）跌破20万辆大关

　　3月1日，多车企披露2月销量，总体“遇冷”成为关键词。

　　2月份比亚迪、上汽的销量，同比分别下降41.09、8.64。其中比亚迪月度销量为19.02万辆，在近年来的月度销量中次跌破20万辆大关。

　　2月，头部造车新势力的竞争门槛下降至2万辆，其中跑重夺造车新势力月度销冠，销量为2.81万辆。

　　2026年春节假期叠加新能源汽车购置税新政，成为车企2月销量总体“遇冷”的重要原因。2026年春节假期较长致汽车行业的有产销时间大幅缩减。

　　2月成为汽车行业的消费淡季，但仍有部分车企表现突出。比如，吉利旗下端新能源汽车氪，2月销量同比增长70至2.39万辆。

　　接下来，汽车市场的竞争变数颇多。小米创办人，董事长兼CEO雷军发布微博称：“新代SU7正在紧锣密鼓地准备。”

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　　比亚迪月销跌破20万辆大关

　　吉利、上汽维持“哥”地位

　　产销快报显示，比亚迪2月销量为19.02万辆，同比下降41.09，环比下降9.46。

　　对比可见，这是比亚迪近年来次月度销量低于20万辆，并且未能夺回自主月度销冠、国内车企月度销冠等宝座。

　　1月，比亚迪的销量被上汽、吉利反，后两者分别成为国内车企月度销冠、自主月度销冠。

　　分析来看，比亚迪国内销量持续式微。依据产销快报估，2月，比亚迪国内销量为8.96万辆，再创其近年来在国内的月度销量新低。

　　同时，比亚迪2月的国内销量，同比下降64.98，环比下降18.23。即比亚迪国内月度销量洛阳家具封边胶厂，出现同比降幅再次扩大的情况。

　　2025年10月以来，比亚迪国内月度销量呈现下滑态势，同比降幅维持在20至30的区间，但2026年1月同比下降53.22。

　　作为新能源汽车龙头企业，比亚迪受到新能源汽车购置税新政影响。自今年1月1日起，国内新能源汽车购置税，从全改为减半征收（税率为5）。

　　不过，新能源汽车购置税新政，对于多头部车企的影响有明显差异。

　　2月，上汽的新能源汽车销量为7.13万辆，同比下降17.18；吉利的新能源汽车销量为11.75万辆，同比增长19.36。

　　分析吉利2月的新能源汽车销量变化，纯电车型销量同比下降6至6.78万辆，但混动车型销量同比增长89至4.97万辆。

　　从新能源汽车来看，吉利旗下端新能源汽车氪，2月销量达2.39万辆，同比增长70。

　　据氪面介绍，氪夯实豪华新能源SUV（运动型多用途汽车）市场先地位，氪9X三个月蝉联50万元大型SUV销冠，累计交付量3万辆。

　　新势力月度销冠再易主

　　蔚来再成“增速”

　　2月，跑以2.81万辆的交付量，万能胶厂家重夺造车新势力月度销冠。

　　跑创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“刚刚过去的2月，跑交付继续稳居（造车）新势力梯队。”

　　此前，跑连续多次成为造车新势力月度销冠，但小米在1月破跑“话”，次坐上造车新势力月度销冠宝座。

　　步入2月，小米的交付量2万辆，被跑反且拉开差距。对此，雷军发布微博称：“（小米）目前在售车辆主要是YU7。”

　　YU7是小米在2025年下半年出的款SUV车型。位车企人士表示，在新能源汽车时代，特斯拉Model Y等SUV车型成为销售主流车型。

　　小米在轿车市场也有不俗战绩。此前小米仅销售纯电轿车车型SU7，但月度交付量长期1万辆。2024年4月至2026年2月，代SU7的累计交付量38.1万辆。

　　雷军多次发布微博称，小米正在紧锣密鼓地准备新代SU7。小米此前透露，新代SU7预计在2026年4月上市。

　　这意味着，造车新势力月度销冠变数颇多。跑要坐稳造车新势力销冠的宝座，仍有较多挑战。

　　2月，蔚来再次成为头部造车新势力中的“增速”，交付量同比增长57.65至2.08万辆。

　　分析来看，蔚来2月销量大增，主要受益于爆款车型全新ES8。全新ES8是款全场景科技旗舰SUV，已经连续3个月的销量1万辆。

　　2月27日，7万辆全新ES8完成交付，历时仅160天。蔚来面称：“纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。”

　　多车企争夺海外市场增量

　　化成为答题

　　有别于国内市场受春节假期影响，多车企的海外销量大增。

　　以奇瑞集团为例，其2月出口量达12.49万辆，同比增长41.5，连续10个月的月度出口量10万辆，成为累计出口量600万辆的车企。

　　海外市场直是奇瑞集团的优势域。从2025年6月累计出口量500万辆，到2026年2月累计出口量600万辆，奇瑞集团仅用时8个月。

　　近期，众多车企为了应对国内市场的激烈竞争，纷纷加码海外市场，如今看来收获颇丰。

　　2月，比亚迪、上汽、吉利、长城的海外市场销量，分别为10.06万辆、9.90万辆、6.09万辆、4.27万辆，同比均实现大幅度增长。

　　吉利的收获为明显，其2月海外销量同比增长144.30。2月24日，吉利汽车集团CEO淦阅发布新春寄语表示：“未来，海外业务将是吉利持续发展的关键引擎。”

　　按照规划，吉利将通过产品输出、出海、资源整与技术赋能，在市场建立本地化的体系力，终实现从“制造”到“全球”的跨越。

　　淦阅表示，吉利要从“贸易”向“产品向”转型，进产品适应与本地化开发，造全球的标杆产品。

　　多车企涌向海外市场，部分车企人士提出质量出海。奇瑞集团面称，公司在出海规模持续扩大的同时，进步加快进入欧洲等法规市场，呈现端市场与新能源双线突破的特征。