小米汽车又将有新车型上市三亚家具封边胶价格。
5月18日，小米汽车在官微博发文称，小米YU7 GT，5月21日19:00将正式上市。
当天晚上，据21世纪经济报道，记者从多位信源处获悉，小米汽车在“昆仑”车型上或将引入新电池供应商——中创新航。
早在2024年初，小米就敲定了三款车型的电池定点。当时选的电池供应商是欣达，之后才敲定中创新航作为二供。目前，从小米给供应商的供应配额上来看，欣达的电池供应比例占60，中创新航占40。
今年5月初，有多媒体报道，小米款增程式SUV YU9或将不再使用“YU9”的名字，也将不再悬挂小米的车标，而是将启用小米全新立子“寻天”车标。“寻天”将与主“小米”进行差异化定位，用于增程式车型和房车系列。
据悉，款增程式SUV内部代号为“昆仑N3”，计划于今年下半年向市场，且不再悬挂小米主标识。
此外，今年4月出任小米集团总裁兼汽车部席技术官（CTO）的胡峥楠，曾在今年2月发布张谍照，称是大“都在等着的车”，谍照中的车型三亚家具封边胶价格，疑似为YU 9 的测试车。
针对命名与车型规划事宜，据红星新闻报道，小米公关部相关人士回应称并不清楚，因为汽车相关内容属于内部度保密信息。
天眼查知识产权信息显示，小米早在2023年4月3日便申请注册了“寻天”，分类涵盖12类运输工具，直接对应汽车、电动汽车等核心品类。2024年11月15日，小米又提交英文“SKYNOMAD”申请，同样覆盖运输工具类别，目前多枚相关已完成注册，用权期限长达十年。
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这动向不仅是小米汽车产品路线的延伸，是其从单纯电向多品类、差异化出行生态跨越的关键步。
从目前知情人士透露的消息看，寻天与小米主定位不同。小米主聚焦纯电能赛道，以SU7系列为核心，主科技感与驾驶乐趣；寻天则注用、长途及户外出行市场，填补小米在增程式域的空白。
消息显示，作为寻天款车型，PVC管道管件粘结胶“昆仑N3”定位为内端车型，后续还将出昆仑10、昆仑20、昆仑30等增程SUV，完善产品矩阵。另有车圈人士表示，还规划代号“曼岛”的升顶户外房车，定位于昆仑系列，用来拓展端户外出行场景。
小米公布的新数据显示，4月小米汽车单月交付量过3万台，环比3月的两万台大幅增长50，创下交付以来月度新。今年前4个月，小米汽车累计交付10.9万台，同比去年同期的约9.8万台增长11。同期国内新能源乘用车售量普遍下滑，小米实现逆势增长。截至2026年4月，小米汽车累计交付量已经过65.6万辆。
作为小米的主力车型，新代SU7表现亮眼。5月6日，据小米创始人雷军透露，该车型销期锁单已过80000台。小米SU7是其款量产车，2024年3月正式上市，代车型交付总量过38万辆。
另据21世纪经济报道，在SU7、YU7上，小米采用的是宁德时代和弗迪的电池，其中宁德时代是供、弗迪是二供。据接触小米汽车电池供应链体系的知情人士称，在所有已交付的车型上，宁德时代电池供应比例过80。
2025年，小米汽车业务收入达1033亿元，占集团总营收比例从2024年的约7增至22.6，毛利率达24.3，次实现年度经营盈利9亿元，已成为小米集团核心增长引擎。
小米汽车近期还完成了次层人事调整。此次调整涉及两位总裁，汽车部总裁宋钢将分管生产制造部、智能制造部、体系运营部，直接向小米集团CEO、汽车部总裁雷军汇报，并继续兼任汽车部参谋长职。此外，公司汽车部总裁于立国兼任海外业务筹备组组长，将向雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。
公开资料显示，宋钢之前曾在特斯拉上海工厂先后担任生产制造总监、生产制造总裁以及上海工厂厂长。今年4月，宋钢加入小米集团，出任汽车部总裁和参谋长。
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