攀枝花橡塑胶厂家 张雪机车引擎声的背后：广东这座城何以造就摩托“七剑客” | 区域观察

2026年3月攀枝花橡塑胶厂家，场胜利让“张雪”这个名字和他背后的摩托车站在了顶赛事的聚光灯下。这是摩托车制造商次站上顶赛事台，举破了杜卡迪、雅马哈等欧美日长达数十年的垄断。

这辆成就梦想的“张雪820RR-RS赛车”背后，也有着“江门造”的身影：排气管由江门瑞跃实业生产，头盔由江门鹏程头盔制造，发动机气缸由江门朝扬精密造……

LS2头盔频频亮相赛场。来源：南+客户端

为何张雪机车总部在重庆，核心部件却来自江门？这并非偶然的供应链选择，而是道关于产业生态的“填空题”——江门用30多年填好了答案。

如今，在江门，大长江集团、大冶摩托、珠峰摩托、建雅摩托、正豪摩托、长华集团、鹏程头盔“七剑客”的诞生，正是这座城市与群“造梦者”之间双向奔赴的然结果。

“江门制造”突围的背后

北重庆、南江门，这两座城市是摩托车的两大核心产业集群。

粤港澳大湾区城市江门，是全国三大摩托车产业基地之，也是全国个被授予“摩托车产业示范基地”的城市，拥有蓬江区国外贸转型升基地（摩托车及部件）。

数据显示，“十四五”期间，江门摩托车产业链规上工业总产值从2020年的194.12亿元增加到2025年的418.09亿元，年均增长16，现有规上摩托车企业110，形成了产业链条长、产业体系完整、基础服务平台完备等发展优势。

广交会上江门摩托车展位。皇智尧 摄

然而在20多年前，江门摩托的起点并不光鲜。彼时，这里的企业多为日本代工，盖住产品就分不清是谁的车。这种“拧螺丝”的被动角，却意外完成了原始积累——用订单换技术，用规模练手艺。

转折发生在2007年。广州禁摩，珠三角多座城市跟进，使得燃油摩托车产业“夜入冬”。面对寒冬，江门企业选择了艰难的路——技术突围。

大冶摩托每年投入亿元研发，培养起近千人的技术团队，终手握256项利，成为国内唯采用铝金真空体压铸成型车架的企业；珠峰摩托则组建近百人团队攻大排量，研发出油耗降低三分之的车型……

江门珠峰摩托生产车间。来源：南+客户端

关键的是，这种突围并非龙头企业的“角戏”，而是场全产业链的跃升。

多产业链“隐形”诞生：江门市朝扬精密制造有限公司在2008年开始研发电镀陶瓷缸体技术，终成功破国外技术垄断；江门市瑞跃实业有限公司为了满足张雪“很苛刻”的要求“死磕”钛金材料成型与焊接难题；江门市鹏程头盔有限公司从代工起步，终创立自主LS2，成为顶车手的信赖之选。

不只有巨头，有群“隐形”，这也成为“江门制造”突围背后的产业底。

“半小时配齐”的产业奇观攀枝花橡塑胶厂家

如果说技术积累是“内功”，那么供应链的率就是江门硬的“外功”。

在江门市蓬江区杜阮镇，80平公里的辖区内聚集了过1000摩托车相关企业。这里流传着个说法：半小时内即可配齐台摩托车的全部配件。从发动机气缸、车架、减震器到颗螺丝钉，圆几公里内都能找到供应商。

“足不出镇”的产业生态带来了惊人的响应速度，也促成张雪“用脚投票”选择了江门的供应商。

而这背后，正是得益于蓬江区的“链式思维”与“链式服务”。

蓬江区以“链式思维”谋划产业发展，由区委主要担任总链长，区责任担任摩托车产业链链长，建立“链长、班、产业、体系、抓到底”的“五个”机制，出台《蓬江区关于促进制造业质量发展建设制造强区行动案》《蓬江区培育发展“3+2”产业集群行动案》《蓬江区企业培育三年行动案》等政策，制定实施覆盖项目进、招商引资、暖企安商、督查督办等常态化“链式服务”清单，及时解决企业诉求，强化组织保障。

比如，万能胶厂家蓬江区积向上争取支持，把摩托车产业链纳入上政策“笼子”，2024年成功创建广东省中小企业特产业集群，2025年入选广东省县域特产业目录。

大长江集团生产车间。

如今，经过30多年的发展，蓬江区已构建起涵盖材料加工、核心部件、整车制造、设计研发、检验检测及运营的完整产业链，拥有摩托车整车制造企业13和配套部件生产企业221，集聚了大长江、珠峰等批龙头企业，年产销摩托车300万辆，占全国摩托车整车产量的比重过17，形成了产业链条长、产业体系完整、基础服务平台完备等发展优势。

的出海之征攀枝花橡塑胶厂家

张雪的光环之下，江门摩托宏大的叙事在海外市场上演。2025年，江门摩托车产业链出口额突破210亿元，全国每出口5辆摩托车，就有1辆来自江门，近3年出口额年均增长30。

特别是，2025年江门摩托车整车出口达192.7亿元，增长47.7，占全国摩托车出口额24.5，产品远销欧洲、北美、东南亚、拉美、中东等80多个国和地区，3企业跻身2025年全国摩托车出口量前10强。

当前，江门摩托已经撕下“便宜低端”的标签，走上了由出海的蝶变之路。

以大冶摩托为例，自研自产我国台摩托车三缸发动机，用三四万元把同别十几万元的大价格“了下来”。旗下的“升仕”“豪江”等多个风靡海外，产品远销欧洲、亚洲、美洲、非洲等多个国和地区。大冶摩托也是江门获得海关AEO认证企业，目前燃油摩托车国内销量四、出口量三。

江门摩托扬帆出海的背后，离不开政府的“护航”。

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近年来，江门构建起“平台赋能+展会引流+实地体验”的立体化拓展模式，依托蓬江区国外贸转型升基地（摩托车及部件）、摩托车“试车场”等平台。比如，创新引广交会客商“转场”江门实地体验驾驶魅力，动12摩托车企业在137届广交会期间获得3.5亿元意向订单。

同时，江门用心服务好企业，组织22摩托车整车生产企业做好摩托车出口许可资质备案，并为37被授权的江门企业提供出口便利化服务。2025年，江门市贸促会签发摩托车原产地证明书1848份，涉及出口金额约2.71亿美元，减关税约1300万美元。

为动摩托车产业从“本土制造”向“全球布局”跨越，江门市蓬江区是通过优化出口服务、创新展会营销、拓展海外网点三维发力，构建“国内研发+海外生产+全球销售”立体化网络。比如，积引企业以“核心部件国内生产+海外组装”模式布局海外网点，持续降本增，前置布局占“带路”共建国和南美、非洲等市场。

从全产业链跃升到“半小时配齐”，再到出海，江门还将成为多摩托车产业“造梦者”的理想之地。

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【本文责编】郭芳  

【频道编辑】李晓霞 史成雷

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【文章来源】南杂志党建频道

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