贺州PVC管道管件粘接胶 “黄法拉利去拉萨”火了！出租司机：跟“李要得”起

央广网消息，句“车去拉萨”，辆山城标志黄出租车，7天沿318川藏线西行2506公里，计价器直接到9999.1元封顶。近日，重庆博主“李要得”车进藏的短引爆全网贺州PVC管道管件粘接胶，斩获2000万点赞，成功拿下西藏文旅50万元宣传励。刘钰强与石杨，两位全程陪同出行的出租车驾驶员，向记者回忆起这趟特殊行程——从初的疑心戒备到结伴闯天路，背后是重庆出租车从业者刻在骨子里的服务初心、安全底线与人间温情。\n

以为遇上“骗子”\n

318心愿促成千里同行\n

谈及当初接单的经过，刘钰强坦言，刚见到“李要得”时心里满是顾虑。\n

“他当时身着件罩衣，在街上拦下出租车，开口竟提出要车去往拉萨。”这么远的路程，放着速度快的飞机、铁不选，反倒程出租车出行，反常的要求让刘钰强瞬间心生戒备。\n

“我当时反应，这人看着不太靠谱，甚至怀疑是不是骗子，或是受限行影响没法乘坐公共交通的黑户。”\n

刘钰强和“李要得”入交谈后，对当场亮出拥有200多万粉丝的某社交平台账号证明身份，还直白道出此行初衷：看到西藏文旅出的新媒体宣传励政策，想搭乘具山城特的重庆出租车，沿318国道记录沿途雪域风光，借此广西藏文旅资源。\n

听完完整规划，刘钰强心中的猜忌消散。作为有着20余年出租车驾龄的“老司机”，常年穿梭在南山、歌乐山弯道，心中直藏着自驾318的梦想。他立刻联系搭档石杨，邀约对同参与这趟长途行程，两人轮流驾驶，也止长途行车出现疲劳驾驶的安全隐患。\n

两人敲定这场特殊行程后，便回和人请假，计划外出十余天。“平时总刷到网友发‘此生驾318’，自己直向往，这次既能圆心愿，还能记录沿途风景，举两得。”\n

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出租车司机刘钰强与石杨影（央广网见习记者 朱清 摄）\n贺州PVC管道管件粘接胶

出发前夜，二人对出租车进行全位检修，做足万全准备。除常规轮胎检查外，他们额外添置液压千斤顶、大型十字扳手、全套补胎工具、车载气泵，即便全程路况平稳、轮胎未出现任何故障，整套应急装备也全程随车携带。\n

石杨还有个多年不变的习惯：车上常备AED自动体外除颤器。“之前刷到足球场心梗急救，AED成功挽救生命，我当即决定不管后备箱多拥挤，也要配齐急救设备，宁可辈子不用，不能需要时没有。”\n

反难熬山路难开\n

路善意格外动人\n

从重庆到拉萨，海拔从数百米路攀升至五千余米，沿途怒江72拐长弯陡坡、东达山5130米垭口、纳木错4700米原住宿，全程充满挑战。\n

翻越川藏线制点东达山时，石杨下车想活动舒展身体，刚踏出车门就被强烈原反应击中，随车备好的氧气瓶当即派上了关键用场。“东达山五千多米海拔，氧气稀薄，真不能随便剧烈走动，下车立马就喘不上气。”\n

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两位出租车司机与博主在72拐长弯陡坡碰杯喝奶茶（央广网发 受访者供图）\n

此行煎熬的晚，是行人临时改道纳木错拍摄日落夜景，直至夜才在景区留宿。刘钰强回忆起当晚依旧记忆犹新：“那地海拔接近4700米，缺氧感压得人难受，我从凌晨3点熬到7点，整整夜都没能踏实入睡。”\n

不少网友看到里石杨发紫的嘴唇贺州PVC管道管件粘接胶，纷纷留言提醒他及时就医检查。对此，石杨特意作出回应：“很感谢大关心，我嘴唇天生就是这个颜，不是原反应造成的，大不用为我担心。”\n

常年驾驭山城陡坡弯道的两位出租车司机，面对318长连续盘山公路依旧游刃有余。“重庆的山路弯多，但坡度和长度远不及怒江72拐，那段下坡足足开了个小时。”二人轮换驾驶，万能胶厂家平稳应对复杂路况，严守安全底线。\n

旅途之中，善意与温暖路相伴。行驶至处弯道时，辆私车冲出路面翻到坎外，三人时间减速停靠。“李要得”探出车窗询问救援需求，石杨、刘钰强拿出三脚架做好道路警示，人把控车辆、人指挥，连同车上乘客力将故障车辆出险境，事后反复叮嘱车主下山务检修车辆。\n

途中，名佩戴红巾的藏族小朋友被亮眼的黄出租车吸引，路追着车辆询问，满心向往想来重庆，淳朴的模样让他们印象刻。\n

在鲁朗休整时，他们还偶遇位山西自驾游客，支起小摊费分发煎饼做公益。路邂逅的点滴善意，让这场跨越千里的旅途具温度。\n

计价器爆表主动折\n

从未想过瓜分励\n

路正常表计费，行至六天，出租车计价器金额定格9999.1元封顶，里程数字停留在2506公里，计价器里程模块停止跳动，仅车辆仪表盘正常记录里程。抵达拉萨后，两位师傅念及与“李要得”七日朝夕相伴的情谊，主动为“李要得”大幅折。\n

“就收仪表上的价，不靠这单长途生意盈利，只求不亏本。”刘钰强坦言，“李要得”很仗义，全程食宿、两人返程机票均由他承担，车辆后续也通过物流板车托运回渝。\n

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计价器爆表（央广网发 受访者供图）\n

旅途途经康定留宿过夜，计价器多出200余元等时费，曾引发部分网友质疑。刘钰强结《中华人民共和国道路运输条例》作出解释：重庆至拉萨只能选定单起点或终点，若中途重新起表、分段计费属于异地运营违规行为，全程连续表、依规收取等候费用符法律法规，网友的质疑并不规。\n

相处7日，三人早已默契十足。李要得昼夜不停拍摄、剪辑，常常熬夜到凌晨两三点，清晨七八点又要出发赶路。两位师傅体谅他的创作辛苦，开车途中主动陪他唱歌、即兴构思文案，帮他突破创作瓶颈，网上广为流传的“得加钱”梗，也是三人配创作的趣味互动。石杨本身是短创作者，此行后粉丝从6万多涨到15万；刘钰强返程后也开通账号，记录下二的公路故事。\n

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从局促到“放飞自我”，两位出租车司机逐渐融入博主的旅途节奏（央广网发 受访者供图）\n

7月5日，西藏自区文旅厅、财政厅正式发布公告，确认李要得的进藏短达到现象传播标准，兑现50万元宣传励。消息出，全网热议金分配，不少网友猜测两位师傅会参与分款。\n

面对记者，石杨、刘钰强态度致：“这条是李要得路熬夜拍摄、剪辑换来的，所有流量和荣誉都是他的心，我们只是陪伴出行，50万励我们分毫未动过心思。”“李要得”随后公开金规划：分别赠予石杨、刘钰强每人1万元以示感谢，剩余全部公益捐赠，代表全网网友回馈社会。\n

谈及这份馈赠，两位师傅十分动容。“路吃住他全程照顾，返程机票也为我们安排妥当，这份心意已经足够，1万元是额外的暖心惊喜。”\n

去年国庆，重庆博主车前往内蒙古鄂尔多斯的长途订单就曾走红网络，此次2500公里奔赴拉萨，再次让“黄法拉利”出圈。\n

从山城街巷到雪域原，辆黄出租车串联起重庆与西藏两座城市的温情。刘钰强说，“这场旅程不仅圆了自己的318梦想，让全国网友看见重庆出租车司机真诚、正气、有担当的面。”\n

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