张家口海绵胶 杭州出台老旧柴油货车淘汰新配套政策 次覆盖国五老旧柴油货车 每辆可补19万元

老旧柴油货车尾气呛人、噪音也大张家口海绵胶，不少市民反映强烈。昨天，杭州市召开老旧柴油货车淘汰新配套政策吹风会，市生态环境局发布《杭州市区老旧柴油货车淘汰新补助实施细则（2026年—2028年）》，标志着杭州老旧柴油货车淘汰新工作进入实施阶段。

为何要淘汰新？

减污降碳多、新需求强

据新大气污染源解析，交通源已成为杭州本地PM2.5的大贡献源，占比31.9，老旧柴油货车污染问题尤为突出。车龄7年以上的老旧柴油货车数量仅占37.4，但污染排放却占了77.9。

据了解，辆国四重型柴油货车的污染物排放量，相当于300辆国六私车。而淘汰辆重型柴油货车，可减少碳排放约100吨，相当于栽种220棵树。进交通域清洁能源替代，是实现碳达峰碳中和目标的有途径。

与此同时，车龄过7年的柴油货车已进入自然淘汰期，新能源货车技术成熟、价格走低，车主新意愿较强。

本轮政策聚焦老旧柴油货车，既是空气质量的迫切需求，也是减污降碳的实现路径，是回应车主期盼的务实举措。杭州市生态环境局党组书记、局长马利阳表示张家口海绵胶，配套的分阶段、分区域限行管理、补能网络建设等措施将同步进，形成“淘汰有补助、换新有励、用起来便、跑起来实惠”的政策闭环。

通过三年努力，杭州预计淘汰老旧柴油货车5.5万辆，新3.7万辆，助PM2.5浓度再降1微克以上，交通域二氧化碳减排10万吨以上。

如何申请补贴？

线上办理 先到先得

本轮补助政策自2026年8月30日起施行，有期至2028年12月31日。面向2026年3月4日（不含）前登记在杭州市上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区、富阳区、临安区行政区域范围内的国四、国五排放阶段非营运柴油货车以及国五排放阶段营运柴油货车（含项作业车），次将国五老旧柴油货车纳入淘汰补助范围，同时覆盖轻型、中型、重型全车型。全市符条件的车辆达14.5万辆。

淘汰补助标准根据车型和提前报废时间分为7档，每辆0.5万元至4.5万元；新为新能源货车补助标准分为5档，每辆2万元至9.5万元。为鼓励尽早淘汰，2026年对提前淘汰新的国五柴油货车额外设置年励，万能胶厂家每辆再额外给予0.5万元至5万元励。

本次补助总金额为22亿元，其中淘汰新补助20亿元，年励2亿元。实行总量控制，“先到先得、用完为止”。当年额度用完的，顺延至次年发放；总额用完，政策提前终止。

车主可通过“浙里办”或“亲清在线”平台全程线上办理，根据车辆营运质，分别由市生态环境局和市交通运输局牵头审核，15个工作日内完成审核，补助资金通过“亲清在线”自动拨付至车辆所有人银行账户。申请年新励的车辆，须在2027年9月30日前在杭州市行政区域范围内累计使用不少于30天，并于2027年9月1日至9月30日期间通过“浙里办”或“亲清在线”提交相关证明。

车主具体能拿多少补助？马利阳举了个例子：辆重型国五混凝土搅拌车，2026年淘汰并换购纯电动车，可获淘汰补助4.5万元+新补助9.5万元+年励5万元，计19万元。

需要提醒的是，已获得国“两新”政策、杭州市新能源渣土运输车补贴政策等其他补助的车辆，重复申报的不予补助。2025年1月1日（含）起从杭州市行政区域范围外转入的车辆、因灭失或退车已注销的车辆、法提供购车发票或登记证明的车辆以及法提供报废拆解证明的车辆，均不予补助。

除此以外，为加快完善全市新能源货车充电网络布局，缓解新能源中重型货车“里程焦虑”，市建委会同市财政局发布大功率充电设施补办法。遵循“总额逐年递减、标准动态统筹”的原则，在2026年—2028年期间对额定功率不低于320千瓦的新能源中重卡充电设施，给予200元/千瓦建设补贴和0.05元/千瓦时运营补贴，三年补总额不过8000万元。同时，“杭州停车”小程序已开通“重卡充电”区，便货车车主实现充电键航。 相关词条:设备保温     塑料挤出机厂家     预应力钢绞线    玻璃丝棉    万能胶厂家

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