7月9日消息，李想在微博官宣全新纯电旗舰SUV“”理想i9“”,确认将于9月正式亮相。

李想在微博中直接给出了理想i9的关键参数。车长5225mm,轴距3168mm,并强调这尺寸组为i9注入了“”MEGA别的大空间与舒适“”。

此前谍照曝光时业内预判i9作为理想旗舰SUV,尺寸会明显过i8,直逼全尺寸SUV别。现在看，i9与理想MEGA的差距已经缩小到车长仅短125mm、轴距仅差132mm,两者的空间基础几乎处于同量。

李想在微博中还明确提到,i9车尾带有属“Home”徽标,这将是继MEGA之后理想出的二款Home车型。

参考公开信息,Home版本的核心差异化通常体现在二排座椅可实现多角度旋转(包括45度、90度、180度对坐),再配精品化内饰件造丰富的用车场景。按照MEGAHome版本已验证的产品逻辑,i9Home大概率会延续这种“对坐交流+悬浮桌板”的庭出行体验设计。

值得注意的是,李想在官宣文案中用词是“我们的台庭纯电旗舰SUV,二个Home”,这表述比此前外界预期明确地锁定了i9的产品定位聚焦庭场景而非单纯追求能标签。

有分析指出,i9基于800V压平台造,支持5C充,预计售价区间落在45万至55万元,这也进步印证了其旗舰的产品定位。

这也意味着，对内，i9面临理想L9增程、MEGA的左右互搏竞争，对外，也将面临问界M9纯电版、蔚来ES8、腾势N9纯电版的压力。

2026年是理想“L系增程全系换代+i系纯电补全”的双线大年，目前官宣节奏是4款新车，3款L系焕新，加1款i系全新。

上半年静默、5月起L系按月换代托增程基本盘。

下半年i9上市后,理想纯电阵营将扩充至MEGA、i8、i6、i9四款车型,覆盖MPV旗舰、SUV旗舰、五座SUV和大型SUV旗舰等多个细分市场,产品矩阵进步完善。

理想MEGA，于2024年3月发布,是理想款5C压纯电车型,定位纯电MPV旗舰，截至2026年7月累计交付约3.3万台，是50万以上端MPV累计销冠。

理想i8，于2025年7月29日发布,是理想款纯电SUV，上市至今累计交付约3.1万台。

理想i6，于2025年9月26日发布,定位五座纯电SUV，保温护角专用胶上市不到10个月累计交付已14.6万台，是20–30万纯电SUV快破10万纪录保持者。

但截止2026年上半年，理想汽车累计交付19.35万辆，全年销量目标约为49万辆，目标完成率39.7。就理想汽车6月单月交付30,895辆，同比下跌下降14.8，环比下降7.4，压力显而易见。

今日理想汽车港股收盘46.760港元，较前交易日下跌1.760港元，跌幅3.63。

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