
韩国火箭“世界号”近地轨道运力不到2吨眉山橱柜台面胶,2030年怎么实现登月?
韩国把登月时间点提前到2030年这事,还真不是空穴来风,而是由韩国宇宙航空厅公开宣布,韩联社在月初的时候就爆出这个消息了。
根据韩国宇宙航空厅厅长吴泰锡的说法,韩国未来几年时间有以下两大愿景:
个愿景,以后韩国也要自己造个低轨卫星通信互联网络,预计能在2035年建成。这有什么用呢?美国星链大都知道吧,在轨卫星数量都万多了,覆盖国和地区160个,可以提供宽带和手机直连服务。
SpaceX三大业务板块,也就只有以星链为核心的连接板块在盈利,太空和AI都是钱巨亏状态。 而韩国想要造的低轨卫星通信互联网,就是个类似于星链的东西,但规模大概率不会有星链那么大,这还没开建,2035年就要建成,也没公布卫星规划数量,做不到频发射。
二个愿景,也是今天要说的,那就是韩国也要登月了,而且时间锁定在2030年,跟我们载人登月很可能是同年,因为载人办公司多次强调过了,锚定2030年前让人站上月球。
我看了下韩国的计划眉山橱柜台面胶,原来他们说的2030年登月,其实是发射民间小型月球着陆器,而且使用他们目前研制出来的那枚世界号运载火箭来发射。而韩国宇宙航空厅自己的月球着陆器,还是要等到2032年才能发射,而且还得用他们下代尚未研发出来的火箭发射。
简单来说,韩国登月的心很迫切,但韩国宇宙航空厅自己的进度又跟不上野心,论是月球着陆器,还是下代火箭,都没办法在2030年前就交付使用,所以想到了另个办法,那就是用现在的世界号,象征发射个去月球的小型器,如果成功了,便能把自己登月的时间点提前2年。
这件事怎么说呢?韩国自己研制的世界号,虽然是三液体运载火箭,但近地轨道运力不到2吨,虽然韩国成为了七个能发射1吨以上卫星的国,但这个水平如果拿出来对比,那就还跟不上我们的长征二号,客观来说,这个运力就想发射月球探测器,属实有点盲目乐观了。
至于民间小型登月舱,这东西的信息就少了,不知道研制到哪个阶段了,不清楚具备怎样的。但韩国已经在2029年、2031年先后发射月球轨道通信卫星和地月科学探测器,开启属于韩国的月球探测时代。
韩国登月时间能否提前还是个未知数,但至少要比印度晚7年!
这么说吧,韩国登月的时间点能否提前,理点是未知,主观来说就感觉做不到了。不管器达到月球之后的是否强大,仅仅是从地球到月球这条路就不好走,别看器已经多次登月成功,而且还带回了月壤(包括月球背面,个国就是),但对于没有实施过的国来说难度。
全球这么多国,但到目前为止只有4个国在月球表面软着陆成功,包括美国、前苏联、和印度。大总说印度的计划赶不上变化,但好歹也让他们办成了些事,而且的确也不是轻轻松松就能做到,正如2023年印度就通过月船3号登上月球。
去月球的路上,至少要经历4重轨道关卡,入轨要准,地月转移要修正,近月制动和月面避障软着陆的难度大,稍有不慎就是撞月、逃逸或者坠毁,任务也就失败了。
月球上没有空气,自然也就用不了降落伞这种式,只能依靠发动机反减速实现,而变力的技术门槛又不低,之前已经有多个国因为力控制失而登月失败,至少得有1500N-7500N这样的大范围连续可调力发动机。
而且,即便器突破重重困难飞抵月球,要想成功软着陆也考验技术,包括美国也失败过,这还不是多久远的事情,就发生在2024年,也是民营公司研制的登月器,发射后出现进剂严重泄漏的情况,姿态失控、法进行太阳能充电接踵而至,终,“游隼号”只能终止登月返回地球,泡沫板橡塑板专用胶然后在大气层中被毁。
要知道这可是美国自1972年之后,次尝试在月球表面软着陆,还不是载人登月,而结果却以失败告终。等到2025年2月的时候,另公司又发射“雅典娜号”去月球,结果还是在着陆月球的时候没有站稳,侧翻后致太阳能板不能正常开,后还是被迫中止了。
等到2030年,距离印度器登月成功就有7年左右了,而韩国却还不定能办成这事。前面已经提到了韩国世界号火箭运力不怎么样,而民营公司研制的小型登月舱就难说了,毕竟美国商业的实力很强了眉山橱柜台面胶,依然在登月的时候多次失败,实力悬殊的韩国商业,成功概率又能有多大?
韩国想登月、印度已计划载人登月,中美进度快,月球上到底有什么?
不管能不能做到吧,反正韩国登月的决心还是强,不仅要器登月,还要开启探月时代。而印度连载人登月都计划好了,只不过目前被载人困住了,当下只有美国、俄罗斯和具备载人经验,印度就想成为四个。
虽然印度的目标总是定的很大,但也在按部就班的走,在登月之前,也知道先建空间站,先实现载人,并不是只喊口号。至于时间多次延期,其实也可以理解,毕竟技术突破也需要时间,时间可能不是几年,而是几十年。
要说载人登月,进度快的还是中美两国,美国是计划在2028年前重返月球,之所以说是重返,而不是登月,主要是因为他们在五十多年前就先后6次载人登月,虽然六个登陆点都在月球正面,但也是去了6个不同的位置。
当然,很多人也困惑,既然美国早就登月成功了,为什么这次看上去难了,登月时间已经从2024年迟到2028年,而且包括月面着陆器在内的关键器也迟迟没研制出来,包括发射火箭也从1枚土星五号,变成3个不同型号,不仅离不了SLS,还得星舰和新格伦运载火箭配套发射。
这事,美国宇航局也是回应不少次了,大概意思就是美国这轮登月目标变了,不仅要站上月球,还要建立月球基地,员将会长期驻留月球。所以,不论是火箭,还是登月器,包括登月宇航服,全部都需要重新研制,所以登月途中还多了个天空加油环节,而且暂时还确定不了往返次到底需要加油几次。
以人类目前对月球的认知,上面既没有什么文明遗迹,也没有生命,只有人类留下的探测器残骸、以及月壤、月岩等,这么多国都想登月,难道只是因为发现月球上有大量氦-3存在?
不可否认,月球上氦-3的储量不小,目前预估是能达到百万吨以上,这对于未来可控核聚变来说是个好消息,因为它就是很理想的清洁燃料。但是,这个东西真不是谁都有能力利用起来,技术难度就不小。
而且月球上氦-3的储量,也不是就足够使用很多年,全球年的能源需求,大约就能消耗100吨氦-3,而月壤里面的氦-3的含量即便有好几百万吨,实际上也用不了多久,只能说有价值可利用,但并不是取之不尽用之不竭。
所以,氦-3固然有价值,但这么多国登月不可能都只是冲着它去。没有大气干扰的月球,可以说是作为空探测中转站的理想区域,如果人类想要去火星、或其他远的星球,那么月球就可以作为个跳板。相关词条:不锈钢保温 塑料管材设备 预应力钢绞线 玻璃棉板厂家 pvc管道管件胶
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