“价值战是应景的话术，还是生存发展的刚需？”“全球化是道附加题，还是门新课程？”“AI是智能化的升版，还是技术革命的下棒？”在6月12日举办的2026汽车重庆论坛上，贸易促进委员会汽车行业委员会会长、商会汽车行业商会会长侠提出汽车行业灵魂“三问”。

在侠看来，汽车产业正经历“四大拐点”：是汽车从规模竞争转向价值竞争，二是资重回桌参与新赛道竞争吐鲁番万能胶生产厂家，三是全球化从单向输出转向生态共生，四是技术变革从电动智能转向AI重塑。

“从市场端不断传出的信息告诉我们，这些拐点已经清晰可见，并将刻影响产业变革的下程。”侠说，“这些拐点也引发了对于价值战、全球化和AI的进步灵魂拷问。”

进入2026年以来，汽车产业遭遇定挫折。数据显示，今年前5个月，几百款新车上市，但全国乘用车售710万辆，同比下降近两成；汽车行业利润率季度仅有3.2，再创新低，明显低于全国规上工业企业平均利润率的4.9；同期，汽车制造业营业收入24128亿元，同比微降。

“销量、营收、利润三重回落叠加出现，是史所罕见的。冰冷的数字宣告了个严酷的现实，价格战的边际应正在加速衰减。连续几年的价格战不仅让企业‘内伤严重’，也让消费者‘审美疲劳’。没有利润支撑的销量，不过是空洞的数字游戏；而靠补贴维系的利润吐鲁番万能胶生产厂家，终究是沙上之塔。”侠强调。

好消息是，消费者对价格战已经开始“不买账”，持消态度者过持积态度者，这也迫使企业开始改变法。去年，30万元以上新能源车销量同比增长47.2，于整体市场18.3的增速；今年以来，近20个集体涨价或主动回调终端优惠，阶智驾版涨幅过20；部分新势力车企开始实现连续盈利，行业正在从“比谁降得多”转向“比谁活得久”。

“这些积的信号虽然微弱但向正确，我们要用广泛的战略共识动产业真正走上价值回归的理轨道。”侠说。

值得关注的是吐鲁番万能胶生产厂家，当国内市场遭遇瓶颈时，出口成为汽车重要的增长引擎。今年5月，乘用车出口78.4万辆，泡沫板橡塑板专用胶同比增长75.1，占乘用车厂商销量的35；1—5月累计出口423.8万辆，同比增长48.7。

然而，“在亮眼的数字背后，外部环境正在变得加复杂。海湾局势反复拉扯，俄罗斯报废税数次上调，美国的关税大棒迟迟没有放下，而欧洲抬市场门槛的可能也在不断增加。”侠表示。

侠强调，所谓附加题，是基于同样的课程体系，只是难度加大了而已，而新课程则意味着新的知识体系和新的思维逻辑。“海外市场面对的是不同的变量、不同的游戏规则和不同的规律，不是市场简单的外化。单靠滚装船拉货出海的时代已成过去时，真正的全球化须践行作共赢的理念和‘生态扎根’的办法。”

“今年以来，热门的技术名词已经不是自研芯片、千TOPS力、L4辅助驾驶，也不是固态电池、800V压、低温闪充，而是AI。”侠说，“据不统计，近年来有过30个大模型上车，甚至有人说2026年是汽车产业的AI元年。”

侠认为，AI不仅是技术问题，也不是对电动化、智能化的简单赋能或升，而是技术革命的下棒。AI的发展会带来整个汽车产业底层逻辑和运行机制的改写，带来整关系和汽车生态的重构，会让汽车从移动终端进化为移动智能体，也会有新的自带AI基因的玩入局。AI的影响力短期内可能难以描述，但10年之后定会出想象。

“智能电动汽车已进入快速收敛期，具挑战的非常时期至少还要持续五年。”侠说，“站在时代变革的拐点上，我们既要在在技术创新和市场竞争中继续保持狼，又要在发展理念和战略规划中保持理，坚守平衡之道，能行稳致远。”(经济网记者 姜智文)

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